 Long "Ducati" et sa maquette de moto sportive (photo: Dang Duong/CVN)
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Né à Ha Long, dans la province de Quang Ninh, Nguyên Van Long, 30 ans aujourd'hui, se passionne pour les véhicules motorisés. Et ça ne date pas d’hier! Depuis son plus jeune âge, il collectionne les images de voitures, de scooters, mais surtout de motos sportives… À défaut d’en posséder une - ce n’est pas donné! - il en fabrique. Enfin presque… Il s’agit en fait de modèles réduits…
«Quand j‘étais petit, j’avais deux passions: les chevaux et les motos sportives… J’adorerais avoir une moto sportive, mais bon… Ce n’est pas dans mes moyens… Alors, pour me consoler, j’ai décidé de fabriquer des modèles réduits à l’échelle un vingtième!... », nous raconte-t-il.
Autant le dire tout de suite, Long n’est pas un maquettiste professionnel. Il est coiffeur, et son salaire, il le consacre à son passe-temps favori…
 Long "Ducati" monte les maquettes dans sa maison (photo: NVCC/CVN)
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Son premier modèle réduit, il lui aura fallu plusieurs mois pour en venir à bout, depuis la conception jusqu’à la finition, en passant par l’agencement des pièces, la motorisation et la peinture…
«Je commence par faire des esquisses à partir d’images trouvées sur Internet. Puis je travaille chaque pièce séparément… Ensuite, j’essaie de faire une projection en 3D pour voir si ça peut fonctionner ou non. Et pour chaque étape, je poste des photos sur Facebook!», nous explique-t-il.
Un peu de publicité, donc, qui aura valu à Long une petite notoriété dans le milieu des motards de Hanoi. Une notoriété qui s’est rapidement transformée en célébrité, grâce à un modèle réduit de Ducati 1199: c’est d’ailleurs comme ça, - mais chacun l’aura deviné -, que Nguyên Van Long est devenu Long Ducati pour la postérité…
«Toutes mes maquettes sont faites à la main. Elles nécessitent en général de 3 à 4 mois de travail: ça dépend de la complexité des détails… Pour ce qui est des matériaux, j’utilise des déchets électroniques ou des bouts de ferraille… Et pour les moteurs, c’est fait à partir de batteries de portables usés : rien que du recyclé!»
 Photo: Dang Duong/CVN |
Eh oui! Long est le premier constructeur de motos à pouvoir se targuer de ne pas polluer, et ce n’est pas le moindre de ses mérites…
Il a pour l’instant une vingtaine de modèles réduits à son actif: uniquement du «fait main», ce qui, là encore, mérite un coup de chapeau. Coup de chapeau à l’artisan au geste précis, dont les maquettes n’ont pas grand-chose à envier aux montres suisses les plus sophistiquées...
«Je garde une petite préférence pour la Ducati 1199», avoue-t-il volontiers. «C’est compliqué à faire, mais ça apprend beaucoup. Et apparemment, je ne suis pas le seul à trouver ça fascinant. Il n’y a qu’à voir ma chaînes Youtube: j’ai réussi à fédérer une vraie petite communauté!»
Récemment, Long Ducati s’est essayé à modéliser des vélos, des trains, et même un yacht… Toujours en utilisant des matériaux recyclés, et toujours avec un succès grandissant. C’est à tel point vrai que certaines personnes lui ont suggéré d’ouvrir des classes d’été pour initier les plus jeunes aux joies du recyclage associé au modélisme… «Si ça peut aider à protéger l’environnement…», acquiesce-t-il, tout sourire…