Photo: VOV

Ce plan ambitieux, s'étalant de 2021 à 2030 avec une vision à l'horizon 2050, vise à adapter les infrastructures aux besoins croissants du commerce et du transport maritime.

Le gouvernement prévoit qu'en 2030, le système portuaire pourra gérer un volume de marchandises oscillant entre 1.330 et 1.612 millions de tonnes, accueillir entre 17,4 et 18,8 millions de passagers, avec un volume de transbordement international de conteneurs estimé à environ 4,1 millions d'EVP.

Les zones portuaires internationales telles que Lach Huyên et Cai Mep sont désignées comme prioritaires. Le projet inclut également la construction du port de transit international de Cân Gio et la transformation du port maritime de Hô Chi Minh-Ville en un port maritime spécial.

"Une planification méticuleuse et intégrée est essentielle, enrichie par des analyses techniques, économiques et écologiques approfondies. Il est impératif de disposer de projections fiables pour élaborer un plan d'investissement stratégique. Les dimensions aquatiques et terrestres doivent être précisément définies, et la préparation du site doit être assurée pour faciliter la réalisation du projet", a souligné le vice-Premier ministre.