Symbolbild. (Foto: baochinhphu.vn)

Vietnam plant, im Jahr 2025 etwa 50 Verkehrsprojekte fertigzustellen, darunter mehrere große Infrastrukturprojekte. Zu den wichtigsten Projekten gehören die Nord-Süd-Autobahn und mehrere Abschnitte der Ho-Chi-Minh-Straße durch verschiedene Provinzen und Städte. Im Bereich der Luftfahrt sollen Projekte wie Terminal T3 des internationalen Flughafens Tan Son Nhat und ein Teilprojekt des internationalen Flughafens Long Thanh bis Ende des Jahres in Betrieb genommen werden. 
Entschlossenheit der Regierung
Bis Ende 2024 hat Vietnam mehr als 2.000 km Autobahn fertiggestellt und in Betrieb genommen. Das Land strebt an, im Jahr 2025 insgesamt 3.000 km Autobahn fertigzustellen. Gleich zu Beginn des neuen Mondjahres hat Premierminister Pham Minh Chinh direkt wichtige nationale Bauprojekte überprüft. Am 1. Februar 2025 besuchte der Premierminister die Baustelle der Autobahnstrecke durch Ho-Chi-Minh-Stadt, Thu Dau Mot und Chon Thanh in der Provinz Binh Duong. Dabei betonte er:
„Ich fordere die Provinzen Binh Phuoc, Binh Duong und Ho-Chi-Minh-Stadt auf, noch in diesem Quartal die notwendigen Verfahren zur Anbindung der Strecke Dak Nong - Chon Thanh abzuschließen. Dies ist äußerst dringend. Ich erwarte, dass die Anweisungen der Regierung strikt umgesetzt werden. Wir müssen das Tempo erhöhen.“
Bei seinem Besuch in der Provinz Dong Nai hat Premierminister Pham Minh Chinh entschieden angewiesen, dass der Flughafen Long Thanh noch in diesem Jahr fertiggestellt werden muss. Bereits bei mehreren vorherigen Sitzungen hat der Regierungschef stets betont, dass der Ausbau einer modernen und umfassenden Infrastruktur von höchster Priorität sei. Dadurch könnten Logistik- und Produktionskosten reduziert, die Wettbewerbsfähigkeit von Produkten, Unternehmen und der gesamten Wirtschaft verbessert sowie neue Entwicklungsspielräume geschaffen werden. 
Verantwortungsbewusstsein schärfen
Die Bauunternehmen haben konkrete Maßnahmen erstellt, um das Bautempo und die Qualität der Einrichtungen und Projekte zu gewährleisten. Dazu sagt der Vorstandsvorsitzende der Verkehrsfirma Phuong Thanh, Pham Van Khoi.
„Gemäß der Anweisung des Premierministers nutzen die Bauunternehmen das günstige Wetter, um den Bau planmäßig durchzuführen. Wir treiben verstärkt die Projekte voran, die nicht von der Verfügbarkeit von Bauland und Baumaterialien abhängig sind. Der größte Vorteil besteht darin, dass Partei und Staat großen Wert auf die Infrastrukturentwicklung legen und erhebliche Investitionsmittel für den Ausbau bereitstellen.“ 
Der Vize-Vorsitzende des Volkskomitees der Provinz Quang Ngai, Tran Hoang Tuan, erklärte, die Provinz nehme immer die hohe Verantwortung, um die 60 km lange Strecke der Nord-Süd-Autobahn durch die Provinz fertig zu bauen. 
„Jede Behörde wird entsprechend reguliert. Wenn ein Projekt nicht rechtzeitig abgeschlossen wird, wird das Investitionsmittel auf ein anderes Projekt umverteilt. Mit hoher Entschlossenheit und der Verantwortung der zuständigen Behörden werden die laufenden Projekte weiter umgesetzt.“
Darüber hinaus tritt das Bodengesetz 2024 frühzeitig in Kraft, das detaillierte Regeln zur Grundstücksenteignung enthält und die Rechte der Bürger bei großen Projekten gewährleistet.
Nach fast 40 Jahren der Erneuerung hat sich das Verkehrsinfrastruktursystem Vietnams rasant entwickelt. Dank der Politik, Finanzmittel sowie der entschlossenen Führung ist das Ziel, 3.000 km Autobahn in diesem Jahr und 5.000 km bis 2030 fertigzustellen, absolut realisierbar.