(VOVworld) - За 60 лет, прошедших со дня своего освобождения от французских колонизаторов (10 октября 1954 года), столица Ханой преодолела многочисленные трудности, шаг за шагом развивается и достойно выступает в роли сердца Вьетнама и «города за мир» - звание, присуждённое Ханою Организацией Объединённых Наций по вопросам образования, науки и культуры (ЮНЕСКО).

Озеро Возвращенного меча (Хоанкием) в центре Ханоя. Фото: VNА/ Dinh Na

Глядя на процесс строительства и развития Ханоя в последние годы, не только люди, живущие вдали от столицы, но и сами ханойцы удивляются быстрым изменениям на этой священной земле. В частности, 1 августа 2010 года административная граница столицы была расширена, что создало исторический поворот и ввело Ханой в новый процесс развития.

Превращение Ханоя в цивилизованный и современный город

За прошедшие 6 лет Ханой прилагал все усилия для решения ряда крупных вопросов с большим объёмом работы, особенно, успешно выполнил работу по городскому планированию усовершенствовал управленческий аппарат, что удовлетворило требования столицы в расширении административной границы. Ханой также развивается как вширь, так и в глубь. Вся провинция Хатэй, уезд Мелинь провинции Виньфук, часть провинции Бакнинь и некоторые общины провинции Хоабинь вошли в состав Ханоя. Только за короткое время был возведен ряд крупных объектов государственного значения одновременно со строительством новых городских кварталов в западной и юго-западной частях города. Это современные транспортные сооружения, такие как: проспект Тханглонг, национальная автомобильная магистраль №3 Ханой-Тхайнгуен, скоростная дорога Тханглонг-Нойбай, кольцевые автомобильные дороги №1, 2 и 3, которые соединяют центральную часть Ханоя с городскими кварталами Хоалак, Шонтэй, Суанмай, Фусуен и Шокшон. Транспортная система, в которую входят новые и современные мосты Виньтуи, Тханьчи и Няттан... через Красную реку, создала новый облик вьетнамской столицы. Секретарь парткома города Ханоя Фам Куанг Нги сказал: «Площадь Ханоя сейчас состаляет 3400 квадратных километров, то есть 1% от площади всей страны. Его население составляет около 9 миллионов человек, т.е. 10% населения страны. Экономика Ханоя производит около 10% ВВП Вьетнама, его поступления в госбюджет составляют 20% и объём экспорта – примерно 9%. Эти данные и положения, указанные в Конституции страны и Законе о столице, превратили Ханой в административный и политический центр государства, а также в международный культурный, образовательный, научно-технологический, экономический и торговый центр».

Вид на мавзолей президента Хо Ши Мина. Фото: Zing News

Сосредоточение усилий на развитии экономики

В первые годы, прошедшие после расширения административной границы, Ханой сосредоточил усилия на социально-экономическом развитии столицы. Рост ВВП города в период 2008-2014 составляет в среднем 9,2% в год, в частности, промышленнось, сфера услуг, лесное и сельское хозяйство, а также производство и переработка аквапродуктов  активно развиваются. Только за первую половину 2014 года рост ВВП Ханоя составил 6,4% и, как предполагается, в этом году его ВВП составит более 9%, что в 1,5 раза больше по сравнению с показателем всей страны. В последние годы Ханой лидирует в экономическом развитии Вьетнама, его экономика производит около 10% ВВП страны и объём экспорта города занимает примерно 9% от общего объёма экспорта страны. Ханой также идёт в авангарде в строительстве новой деревни во Вьетнаме.

Одновременно с бурным развитием экономики, Ханой активизирует сотрудничество со странами мира и международную экономическую интеграцию. К настоящему времени Ханой установил связи с более чем 100 столицами и городами 50 стран и территорий мира. Ханой стал полноправным членом таких международных организаций, как: Ассоциация крупнейших городов мира, Ассоциация мэров франкоязычных стран, Ассоциация «Сеть главных городов Азии»...

Ханойская кольцевая автомобильная дорога №3. Фото: Zing News

Столица Ханой стремится к будущему

Для строительства всё более цивилизованной и современной столицы, в своей стратегии социально-экономического развития в период до 2020 года и в перспективе до 2030 года, а также в политике по стимулированию экономического развития города, Ханой концентрируется на строительстве инфраструктуры, в частности, на создании современной транспортной системы. Заведующий Просветительно-пропагандистским отделом Парткома города Ханоя Хо Куанг Лой сказал: «По генеральному плану развития столицы, в состав Ханоя входят пять центральных городских кварталов и прилегающие городские кварталы, которые соединяются кольцевыми автомобильными дорогами, а также межрегиональными и межгосударственными сетями. Центральные городские кварталы отделяются от прилегающих городских кварталов «зелёными коридорами», которые составляют до 70% от общей площади Ханоя. Каждые прилегающие городские кварталы действуют независимо друг от друга, но создают экономическое пространство и оказывают взаимопомощь друг другу».

Празднование 60-летия со дня освобождения столицы 10 октября 2014 года предоставляет властям и жителям Ханоя возможность поглядеть на историю строительства и развития города. Юбилейные мероприятия также дают властям разных уровней и жителям города возможность лучше осознать шансы, вызовы и уроки в целях устойчивого и всесторонего развития столицы в последующие периоды».