 Hô Chi Minh-Ville s’engage dans la transition verte urbaine. Photo: VOV |
Avec une circulation parmi les plus denses du pays, la moto demeure le moyen de transport principal de la ville. Hô Chi Minh-Ville compte actuellement près de 11,3 millions de motos, dont seulement 400.000 motos-taxis. L’électrification, en particulier des deux-roues, s’impose donc comme une étape clé pour réduire la pollution. Selon la feuille de route récemment publiée, d’ici 2030, tous les nouveaux véhicules mis en circulation devront être électriques ou fonctionner aux énergies propres. Et d’ici 2027, au moins 50% des moto-taxis devront être convertis à l’électrique. D'ici 2030, 100 % des nouveaux véhicules devront être électriques.
 On estime à environ 400.000 motos -taxis à Hô Chi Minh-Ville. Photo: VOV. |
En 2025, des dizaines de milliers de conducteurs de moto-taxi ont déjà volontairement choisi de passer à l’électrique, un chiffre en constante augmentation. Conducteurs très exposés aux gaz d’échappement et à la chaleur urbaine, ils perçoivent clairement les bénéfices de cette transition.
«Avec l’électrification, le bruit du moteur est beaucoup plus faible et la température ressentie est plus agréable. La politique de rachat des anciens véhicules nous aide vraiment. Les conducteurs de Xanh SM indiquent aussi que parcourir 200 km par jour coûte environ 10.000 dôngs, soit environ 0,3 dollars, en électricité», a témoigné Lê Gia Bao, un conducteur de moto-taxi.
Pour Nguyên Long, conducteur de taxi électrique pour Xanh SM, les avantages sont également évidents.
«Aujourd’hui, nous pouvons recharger facilement. Les bornes électriques sont présentes un peu partout, ce qui rend l’utilisation très pratique. L’autonomie dépend du modèle, mais en général il faut recharger après environ 100 km», a-t-il fait savoir.
 L’objectif du projet est qu’au moins 50% des motos-taxis passent à l'électrique d’ici 2027. Photo: VOV. |
D’un point de vue environnemental, l’électrification permet de réduire fortement les émissions de CO₂ et de particules fines, responsables d’une qualité de l’air parfois alarmante. Des véhicules plus silencieux, plus propres: la ville respire déjà mieux.
Cependant, pour accélérer la transition de centaines de milliers de conducteurs, de modèles à essence vers ceux électriques, des mesures d’accompagnement harmonieuses restent nécessaires. Lê Thanh Hai, directeur du Centre de conseil en applications économiques de l’Institut d’études du développement de Hô Chi Minh-Ville, propose quelques solutions.
«Nous recommandons que le gouvernement exonère les nouveaux véhicules électriques des frais d’immatriculation pendant deux ans, et exonère temporairement de TVA les courses effectuées en véhicules électriques pour encourager les conducteurs à franchir le pas», dit-il.
 En 2025, des dizaines de milliers de chauffeurs ont volontairement choisi des motos électriques. Photo: VOV |
De plus, grâce à un partenariat entre la ville et plusieurs établissements financiers, les conducteurs peuvent acquérir un véhicule électrique avec des taux d’intérêt bas, voire nuls, garantissant une transition accessible et durable. L’électrification ne se limite pas à un simple changement de véhicule: elle représente une révolution dans la gestion urbaine, une nouvelle vision du développement et un signal fort du Vietnam sur la scène internationale.
Hô Chi Minh-Ville est en pleine transformation. Le bruit familier des moteurs thermiques laissera progressivement place au léger ronronnement des machines électriques. La ville choisit une route exigeante, mais prometteuse: celle du transport vert. Chaque conducteur qui passe à l’électrique réalise des économies et contribue à rendre la ville plus respirable. L’électrification des véhicules, c’est améliorer notre qualité de vie et affirmer que le Vietnam est entré dans l’ère verte, avec Hô Chi Minh-Ville en éclaireur.