สมาคมขนส่งทางอากาศระหว่างประเทศหรือ IATA (The Edge Markets)

นี่เป็นครั้งแรกที่สายการบินต้นทุนต่ำเป็นเจ้าภาพ คาดว่า ที่ประชุมจะหารือเกี่ยวกับการลดการปล่อยก๊าซที่ไม่ใช่ก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์เป็นครั้งแรก สายการบินต่าง ๆ ต้องนำเสนอแผนปฏิบัติการระยะยาวเพื่อให้บรรลุเป้าหมายการลดการปล่อยมลพิษภายในปี 2050  มาตรการป้องกันการหยุดชะงักของกิจกรรมการบินเหมือนที่เคยเกิดขึ้นเมื่อปี2022และการชดเชยผู้โดยสาร

            การประชุม IATA ปีนี้มีขึ้นในสภาวการณ์ที่สายการบินต่างๆ โดยเฉพาะสายการบินต้นทุนต่ำกำลังฟื้นตัวเร็วกว่าที่คาดการณ์ไว้หลังวิกฤตโควิด-19 IATA คาดการณ์ว่า อุตสาหกรรมการบินทั่วโลกสามารถทำกำไรได้ 4.7 พันล้านดอลลาร์ในปีนี้ หลังจากขาดทุน 6.9 พันล้านดอลลาร์สหรัฐเมื่อปีที่แล้ว แต่อย่างไรก็ตาม นักวิเคราะห์หลายคนเชื่อมั่นว่า อุตสาหกรรมการบินทั่วโลกยังคงเผชิญกับความเสี่ยงมากมายที่เกี่ยวข้องกับห่วงโซ่อุปทาน ในขณะที่ราคาน้ำมันยังคงสูงกว่าร้อยละ 20 เมื่อเทียบกับระดับก่อนเกิดการแพร่ระบาดของโควิด-19 และการปะทะในยูเครน.