Sistema de congelación de mariscos. (Foto: VNA)

La reunión se consideró como una actividad práctica, dado que la región sureste y el delta del Mekong en el sur de Vietnam tienen un sistema de almacenamiento en frío a pequeña escala que solo satisface alrededor del 30 % de la demanda del mercado.

Según los expertos, hay 14 ubicaciones potenciales en 6 provincias y ciudades del delta del Mekong donde se pueden construir el almacenamiento en frío inteligente. En particular, incentivó a la UE a financiar el plan pertinente en Can Tho, Dong Thap, Hau Giang, Tra Vinh y Vinh Long. En este sentido, se trazó la meta de que para 2030 Vietnam tenga alrededor de 100 a 200 cadenas de frío inteligentes en la región para satisfacer la demanda de almacenamiento de verduras y frutas de exportación a Europa y Medio Oriente.

Al respecto, Le Quang Thanh, de la sociedad anónima de consultoría y construcción de obras marítimas, evaluó: “Primero, necesitamos colocar cadenas de frío inteligentes en un área concentrada de cultivo en el delta del Mekong para que la fruta pueda ser refrigerada tan pronto como sea posible después de la cosecha, acortando la ruta de transporte. Segundo, deben estar ubicadas cerca de vías de tránsito y puertos para facilitar la recolección de productos por carretera, vía fluvial y grandes puertos de la región, como Cai Cui, entre otros grandes puertos en el río Hau”.

El objetivo, a largo plazo del proyecto, es lograr una cadena de suministro de frío inteligente capaz de operar con eficacia desde las provincias y ciudades del delta del Mekong hasta la zona portuaria de aguas profundas de Cai Mep - Thi Vai para transportar las mercancías a los puertos europeos. Esta labor también ayuda a cambiar el método costoso tradicional de recolección de bienes por carretera a vías navegables interiores para reducir los gastos logísticos y aumentar la competitividad en materia de los precios de las frutas y verduras vietnamitas.