La sesión parlamentaria de la tarde del 10 de enero. (Foto: VNA)

Dicho proyecto de transporte, de unos 730 kilómetros de largo, se dividirá en 12 mini proyectos independientes. Se espera que la pronta implementación de esta obra ayudará a desembolsar inversiones públicas e impulsar la recuperación y el crecimiento económicos del país, con una supuesta mejora de la conexión interregional.  

Los legisladores coincidieron en que para elevar la capacidad competitiva de la economía nacional, invertir en las infraestructuras de transporte, especialmente las líneas terrestres, es una tarea estratégica y prioritaria.

Expresaron su apoyo al plan del Gobierno de usar inversiones públicas para acelerar la construcción del referido proyecto, en aras de respaldar la reanimación económica.

Muchos diputados estimaron que los ministerios, localidades y entidades relacionadas deben cumplir con los plazos de construcción, realizar correctamente la preparación de capital y la liberación de terrenos, además de garantizar la vida de los pobladores que necesitan desplazarse a las zonas de reubicación.

Según cálculos del Gobierno vietnamita, las 12 fases del proyecto de la autopista Norte-Sur en el periodo 2021-2025 necesitarán un capital total de cerca de 150 billones de dongs, o sea 6,6 mil millones de dólares. De ser aprobado, la edificación se iniciaría en 2023 y terminaría en 2025.

También en la sesión matutina de hoy, los legisladores debatieron en línea el proyecto de modificación de ocho leyes, incluidas la de Inversiones Públicas, de Energía Eléctrica y de Empresas.