Aviation : vers un boom des opérateurs privés au Vietnam

Ba Thi
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(VOVWORLD) - Si Bamboo airways a commencé à voler au Vietnam en 2019, plusieurs autres compagnies aériennes attendent leur permis d’exploitation. Le trafic aérien vietnamien prévoit d’accueillir une explosion de compagnies privées dans les années à venir.
Aviation : vers un boom des opérateurs privés au Vietnam - ảnh 1Photo: Bambooairways.com

Opérant depuis janvier 2019, Bamboo airways est l’une des compagnies aériennes privées ayant connu la plus forte croissante. A la fin de l’année 2019, elle affichait 20.000 vols domestiques et internationaux dans 34 pays et 2 millions de passagers.

Avec un taux de ponctualité de 94%, le score le plus élevé du monde, Bamboo airways a été élue, par le journal VnEconomy, meilleure compagnie aérienne du Vietnam en 2019.

Bamboo airways est la première compagnie aérienne vietnamienne à avoir introduit dans sa flotte, le Boeing 787-9, plus connu par son surnom Dreamliner. Son vice-président permanent Dang Tât Thang explique :

«Sa consommation réduite en carburant permet au Boeing 787-9 d’opérer aisément des vols long-courriers. Nous envisageons d’ouvrir des vols directs à destination de Prague, de Munich ou encore d’Australie et des États-Unis fin 2020».

Aviation : vers un boom des opérateurs privés au Vietnam - ảnh 2Photo: Bambooairways.com

Emboîtant le pas à Bamboo airways, Vinpearl Air, KiteAir et Vietravel Airlines ont soumis une demande d’exploitation au gouvernement. Une fois autorisées en 2020, ces compagnies rejoindront Vietnam Airlines, Jetstar Pacific, Vasco, Vietjet Air, Bamboo Airways et Vietstar Airlines et porteront à 9 le nombre d’opérateurs au Vietnam.

La création de nouvelles compagnies aériennes privées démontre le dynamisme du secteur aérien et aéroportuaire vietnamien. Entre 2018 et 2019, les trafics de passagers et de fret ont augmenté respectivement de 17,1%  et de 13,8% et ont respectivement quintuplé et triplé par rapport à 2008.

Le marché aérien vietnamien est en plein essor et se positionne au 7e rang mondial en termes de croissance, précise l'Association internationale du transport aérien (AITA). Ce dynamisme s’explique, pour une part non négligeable, par l’ouverture du secteur aux investisseurs privés, indique Vu Tiên Lôc, président de la Chambre de commerce et d’industrie du Vietnam.

«L’arrivée de compagnies aériennes privées sur le marché aérien domestique a mis fin au monopole d’État. Autrefois, l’avion était plutôt destiné aux riches et aux hommes d’affaires, aujourd’hui il est accessible à un plus grand nombre».

Le transport aérien est un secteur à fort potentiel de croissance au Vietnam. De l’avis de Dinh Viet Thang, directeur de l’Aviation civile, il devrait afficher une croissance à deux chiffres d’ici 5 ou 10 ans. En 2025, le Vietnam disposera d’une flotte de 400 appareils et accueillera quelque 160 millions de passagers.

 

 

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