Multitud de empresas llevaban mucho tiempo esperando el momento en que el gobierno vietnamita aprobara el proyecto de inversión para la construcción de la autopista Dong Dang – Tra Linh. Quang An International, una empresa dedicada al transporte de mercancías a través del puesto de control de Tra Linh (BCP), ubicado cerca de la frontera con China, espera anhelosa que la finalización de la vía de alta velocidad que conecta Dong Dang y Tra Linh facilite el transporte con fines comerciales y reduzca el tiempo de viaje y los costos logísticos para las empresas.

Se está acelerando la construcción de la carretera que conduce a la puerta fronteriza de Tra Linh. (Foto: VOV)

Ty Ngoc Anh, subdirector de la empresa Quang An International, compartió: “Esperamos que la nueva autopista contribuya al desarrollo del comercio transfronterizo en la provincia de Cao Bang, en comparación con el volumen comercial de otros puestos de control fronterizos como los de Lang Son y Mong Cai, en la provincia de Quang Ninh. Las operaciones comerciales a través de estos últimos tardan más tiempo y son más costosas".

La autopista Dong Dang - Tra Linh se ubica en la frontera con China y conecta tres importantes puntos de control en Vietnam, a saber, el puesto de control de Huu Nghi y Coc Nam (en la provincia de Lang Son) y el puesto de control de Tra Linh (en la provincia de Cao Bang).

El proyecto promoverá el desarrollo del comercio interno y reducirá a la mitad el tiempo de viaje desde la provincia de Cao Bang hasta las ciudades de Hanoi y Hai Phong. También convertirá a Cao Bang en un importante centro de comercio internacional ya que abre la puerta a ciudades de otros países, como las urbes chinas de Baise (en la provincia de Guangxi), Guiyang (en la provincia de Guizhou), Chongqing (en Región Autónoma Uygur de Xinjiang) y la ciudad de Khorgos (en Kazajstán).

Por otra parte, de ser finalizada, la autopista Dong Dang – Tra Linh creará un nuevo corredor económico entre China y los países de la Asean, en el que Vietnam desempeña un relevante papel conector. Según el presidente del Comité Popular de Cao Bang, Hoang Xuan Anh, a pesar de que su localidad tiene la frontera más larga, así como muchos puestos de control y bazares fronterizos, la economía fronteriza de esta zona no ha sido muy activa. La mayor parte del comercio aquí se da entre los habitantes de las regiones fronterizas.

Ahora, Cao Bang ha fijado el objetivo de convertirse en un centro de transbordo de mercancías desde China a los países de la Asean en un futuro próximo. Hoang Xuan Anh dijo: “Para convertir la provincia de Cao Bang en un centro de carga, es necesario adoptar decisiones complejas pero sincrónicas. Además de mejorar la infraestructura para el transporte e intercambio de bienes, también es necesario desarrollar una política gubernamental específica respecto a las actividades de importación y exportación de cada provincia y cada ciudad del país, para luego establecer relaciones comerciales con otros países y crear las condiciones favorables para el comercio internacional”.

A su vez, el subdirector de administración de la zona económica fronteriza, Ly Quoc Khanh, dio a conocer: “Haremos todo lo posible para garantizar que el puesto de control de Tra Linh se convierta en un vínculo económico entre las ciudades vietnamitas de Hanói, Hai Phong y la región suroeste de China, donde existe un gran potencial de desarrollo económico. Pondremos el foco en invertir en infraestructura, así como en simplificar los trámites administrativos para facilitar el despacho aduanero de mercancías. En el futuro, se enviará un contenedor en tan solo unos minutos. Recientemente, también permitimos que las empresas utilicen declaraciones electrónicas de aduanas. El trámite de dicho despacho aduanero de mercancías se pondrá en marcha lo antes posible".