近10年来，广宁省在多个领域取得突破性发展，增长势头稳定，为全国最高水平。广宁省人均GRDP连续7年实现2位数增长, 比全国平均水平高1.5倍，经济结构发生积极变化。

政府副总理陈红河向广宁省领导颁发 2021-2030年广宁省总体规划和2050年愿景的决定

在2月12日发布的2021-2030年广宁省总体规划和2050年愿景中，广宁省仍然朝着可持续、绿色、基于自然、人和文化等三大支柱持续从“棕色”到“绿色”方向发展。该规划在继承以往战略的同时，又确定了新的突破口。广宁省规划制定咨询单位之一——麦肯锡越南有限公司（McKinsey & Company）执行总裁马克·布勒武(Marco Breu) 强调：“我们确保新规划继承从 2011 年至 2020 年的所有规划。例如，在前阶段规划的绿色经济和可持续发展的基础上，新规划增加了顺应时代和全球新趋势的内容。”

目前，广宁省已经明确了重要产业和领域的发展方向，其中优先发展绿色产业，快速提升加工和高新技术制造业的比重。此外，将广宁省打造成为“物流中心、海洋经济中心、绿色清洁生态农业”省份也是核心战略。正寻找在广宁省投资机会的泰国B.Grimm 公司业务发展第一副总裁苏拉沙潘朗翁(Surasak Phanraungwong) 评价说：“我们首先要研究开发符合广宁省发展方向的风力发电，然后是太阳能发电和液化天然气(LNG)发电。根据我们的研究，广宁是一个拥有良好风力资源、潜力和工业发达的地区，特别是在交通连接和输电系统等基础设施方面。”

云屯—芒街高速公路

根据2021-2030年规划和2050年愿景，广宁省社会经济活动空间将得到扩大，不再集中于交通便利和具有优势的地方。该省将朝着可持续开发和利用海洋和岛屿空间、创建与经济走廊、城市走廊相关的交通走廊、建设直辖市等方向发展。特别是，广宁省确定了其在促进地区内外联系和与国外合作方面的地位。这也是广宁省人民议会主席阮春记所强调的重点解决方案： “对于战略性交通基础设施的发展，在海防-下龙-云屯-芒街高速公路网络已经建成并有效投入使用的基础上，需要有具体的措施和路线图以连接地区各地的资源，旨在加快对接项目建设进度，破解阻碍区域互联互通的交通瓶颈。此外，促进经济和劳动力结构调整，缩小地区差距；同时，按照区域和北方地区规划，完善互联互通，推动经济走廊建设。”

随着与海防、海阳、北江、谅山等省市相连接的道路和桥梁逐步完工，广宁省也提出了朝着规划共同发展空间的方向加强都市建设, 本地区各地之间按“所分配角色”培训和开发人力资源，并建立有吸引力的民生生态系统等观点。

广宁省2021-2030年总体规划和 2050 年愿景被视为消除“瓶颈”的“令牌”，不仅有助于该省有效调动、分配和使用所有资源，而且还为该地区各地在河内-海防-广宁经济三角区、北部重点经济区和红河平原地区框架下相互借力、共同发展作出贡献。（完）