 Фото: VNA |
Во время операции под Дьенбьенфу было мобилизовано более 20 тысяч грузовых велосипедов, проехавших почти 1500 км. Грузовой велосипед стали основным и мобильным транспортом.
Грузовые велосипеды считаются «королями транспорта» на поле боя. Поскольку они более гибкие, компактные и мобильные по сравнению с моторизованными транспортными средствами. Грузовые велосипеды могут перевозить объемные материалы, жидкости (бензин, масло) по любой местности и в любых погодных условиях. При этом не требуют топлива, легко ремонтируются и маскируются.
Перевозка на велосипедах по узким извилистым тропам показала высокую эффективность. Говоря о грузовых велосипедах во время операции под Дьенбьенфу, господин Тхай Хыу Хоань - боец 292 роты 34 группы молодых добровольцев, сражавшихся против французских колонизаторов, сказал: Я действительно восхищаюсь моими товарищами, которые перевозили очень тяжелые мешки в ночное время.Несмотря на это, они были очень устремленными и храбрыми.
Сначала каждый велосипед мог перевозить только 80–100 кг, затем благодаря простым, но эффективным обновлениям грузоподъемность была постепенно увеличена до 150-200 кг. Транспортные возможностигрузовых велосипедов во много раз выше, чем человека.
Благодаря грузовым велосипедам во время кампании Дьенбьенфу вьетнамская армия не сталкивалась с перебоями с продовольствием, медикаментами и другими продуктами первой необходимости.
Вспоминая дни перевозки грузов, товарищ Чан Кхой, который работал грузоперевозчиком во время операции под Дьенбьенфу, поделился своими размышлениями: Все горные провинции и уезды приняли участие в операции под Дьенбьенфу. Они стремились к тому, чтобы грузы были доставлены на поле боя как можно быстрее.
 Фото: VNA |
Во время операции под Дьенбьенфу, несмотря на бомбы и мины, каждая группа мирных жителей с оружием, продовольствием, медикаментами преодолевали горные перевалы, добираясь до фронта.
Несмотря на трудности и опасность, появились мастера по перевозке грузов с помощью элементарных транспортных средств, такиекак Ма Ван Тханг из провинции Футхо и Као Ван Ти из провинции Тханьхоа.
В общей сложности мирные жители доставили более 25 тысяч тонн оружия и продовольствия в рамках операции под Дьенбьенфу.
Когда французы начали вторгаться во Вьетнам, они привезли с собой велосипеды как символ западной цивилизации. После почти 100-летней колонизации Вьетнама французская армия не ожидала, что однажды она потерпитпоражение в ходе операции под Дьенбьенфу с участием грузовых велосипедов. Бывший заведующий кафедрой военной тыловой технической истории Вьетнамского института военной истории, старший полковник, доктор наук Ву Танг Бонг сказал: Грузовые велосипеды – символ духа и воли вьетнамского народа. Они победили генерала Наву.
Книги, газеты и документы многих стран, посвященные операции под Дьенбьенфу, называют грузовые велосипеды одним из чудес в истории войны.
Под лозунгом «Все для фронта, все для победы» мирные жители, в целом, и непосредственные участники войны, в частности, с помощью грузовых велосипедов преодолели бесчисленные трудности и невзгоды и перевезли большое количество продовольствия и продуктов питания в рамках операции под Дьенбьенфу, внесли вклад в завоевание великой победы 70 лет назад.