ท่าเรือ แหลกเหวียนในนครไฮฟอง (VNA)

ปัจจุบันนี้ ไฮฟองมีท่าเรือเกือบ 50 แห่ง โดยเฉพาะท่าเรือไฮฟองได้พัฒนาเป็นท่าเรือพาณิชย์ขนาดใหญ่อันดับสองของเวียดนาม ส่วนท่าเรือใหม่ๆ เช่น นามหาย – ดิ่งหวู Vip Green Port และแหลกเหวียน เป็นต้น ได้รับการก่อสร้างให้มีความทันสมัยทั้งในด้านขอบเขตและเทคโนโลยี ซึ่งสามารถขนถ่ายสินค้าและรองรับเรือขนาดใหญ่ได้อย่างสะดวก ตามข้อมูลสถิติของกรมการเดินเรือเวียดนาม ใน 9 เดือนแรกของปี 2021 ปริมาณการขนถ่ายสินค้าผ่านท่าเรือทางทะเลของเวียดนามได้บรรลุกว่า 535 ล้านตัน ซึ่งในนั้นการขนถ่ายผ่านท่าเรือของไฮฟองได้เพิ่มขึ้นร้อยละ 15

จากการมีบทบาทสำคัญในระบบท่าเรือทางภาคเหนือเวียดนาม ท่าเรือในไฮฟองกำลังสร้างความได้เปรียบต่างๆ เดินหน้ารับแนวโน้มการเปลี่ยนแปลงใหม่ของอุตสาหกรรมการเดินเรือทั่วโลก ซึ่งได้ประสานงานกับบริษัทที่มีชื่อเสียงระดับโลกในด้านนี้ เช่น Maersk Line และ Wanhai เปิดสายการเดินเรือต่างๆที่เชื่อมโยงจากเมืองท่าไฮฟองไปยังยุโรป ทวีปอเมริกา อินเดียและสายการเดินเรือในเอเชีย ซึ่งนครไฮฟองนันวันได้รับความสนใจจากนักลงทุนมากขึ้นเพราะความได้เปรียบดังกล่าวจากระบบท่าเรือ นาย เหงียนดิ่งต๊วน ตัวแทนประจำเวียดนามของบริษัท  Wanhai ไทเป ประเทศจีนได้แสดงความพอใจกับการให้บริการของระบบท่าเรือไฮฟองว่า “ท่าเรือไฮฟองถือลูกค้าเป็นปัจจัยสำคัญที่สุดในการให้บริการ ซึ่งช่วยกำหนดเครื่องหมายการค้าในการประกอบธุรกิจของท่าเรือฯ”

ท่าเรือไฮฟองติดกลุ่มท่าเรือที่สำคัญที่สุดในจำนวนกว่า 500 แห่งในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ ในขณะที่ท่าเรือเตินหวูก็ได้มีการยกระดับโครงสร้างพื้นฐานทั้งการเพิ่มท่าเทียบเรือขึ้นเป็น 5 แห่งที่มีการติดตั้งอุปกรณ์ที่ทันสมัยที่สุดของภูมิภาค นาย โงจุงเฮี๊ยว รองผู้อำนวยการระบบท่าเรือไฮฟองเผยว่า ท่าเรือเตินหวูกำลังลงทุนในเชิงลึกเพื่อยกระดับการให้บริการต่อไปและธำรงบทบาทสำคัญในการผลิตและประกอบธุรกิจของท่าเรือไฮฟอง            “อาจกล่าวได้ว่า ท่าเรือเตินหวูเป็นท่าเรือใหญ่ในไฮฟองทั้งในด้านขอบเขต อุปกรณ์และมีการใช้เทคโนโลยีสารสนเทศอย่างพร้อมเพรียง นั่นคือจุดแข็งที่เรากำลังส่งเสริมในตลอดเวลาที่ผ่านมาและในเวลาข้างหน้า จากความตั้งใจและความเป็นเอกฉันท์ของผู้บริหารท่าเรือฯและพนักงานทุกคน เราจะหาตลาดใหม่ๆต่อไปเพื่อเพิ่มกำไรให้แก่บริษัท”

สินค้าที่นำเข้าและส่งออกในท่าเรือเตินหวู นครไฮฟอง (haiquanonline.com.vn)

ถ้าหากกล่าวถึงการเดินหน้าปฏิบัติยุทธศาสตร์การพัฒนาระบบท่าเรือน้ำลึกก็ต้องกล่าวถึงท่าเรือสองแห่งที่สามารถรองรับเรือคอนเทนเนอร์ขนาดใหญ่ในแหลกเหวียนที่อยู่ภายใต้การบริหารของท่าเรือคอนเทนเนอร์นานาชาติเตินก๋างไฮฟอง ซึ่งสามารถรองรับคอนเทนเนอร์และเรือขนาดใหญ่ถึง 160,000 ตัน ซึ่งเป็น 1 ใน 20 ท่าเรือที่สามารถรองรับเรือขนาดใหญ่ เมื่อเร็วๆนี้ รัฐบาลเวียดนามได้อนุมัติแผนโดยรวมเกี่ยวกับการพัฒนาระบบท่าเรือทะเลของเวียดนามในระยะปี 2021-2030 และวิสัยทัศน์ถึงปี 2050 นาย เหงียนเตื่องอาน ผู้อำนวยการใหญ่บริษัทหุ้นส่วนก๋างไฮฟองได้เผยว่า            “นโยบายที่มีประสิทธิภาพของรัฐบาลและนครไฮฟองได้ดึงดูดนักลงทุนและสร้างบรรยากาศการลงทุนประกอบธุรกิจ ปรับปรุงโครงสร้างพื้นฐาน โดยเฉพาะนโยบายและกลไกเพื่อค้ำประกันให้สถานประกอบการสามารถทำระเบียบราชการได้อย่างสะดวก  เชื่อว่าเศรษฐกิจเวียดนามและสินค้าที่นำเข้าและส่งออกของเวียดนามจะเพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่องในปีต่อๆไป นั่นคือพื้นฐานให้เราสามารถพยากรณ์ว่า สินค้าที่ขนถ่ายผ่านท่าเรือต่างๆในนครไฮฟองจะเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็วในปีต่อๆไป คือประมาณร้อยละ 5 ถึงร้อยละ 10”

ระบบท่าเรือทะเลในเมืองท่าไฮฟองนับวันสามารถยืนยันบทบาทและสถานะสำคัญในห่วงโซ่อุปทานสินค้าในทั่วโลก ในอนาคต ไฮฟองวางแผนพัฒนาเป็นตัวเมืองที่มีระบบอุตสาหกรรมเชื่อมโยงกับท่าเรือทะเลที่ทันสมัย อัจฉริยะและให้บริการที่มีคุณภาพสูง เพราะมีเงื่อนไขอย่างเพียงพอเพื่อพัฒนาท่าเรืออัจฉริยะ ซึ่งเป็นแนวโน้มการพัฒนาของบรรดาประเทศที่มีทะเล.