Photo: VGP/Quang Hiêu

Entre les mois de juillet et d’octobre, le navire chinois Haiyang 8 et ses escorteurs ont mené illégalement des prospections dans la zone entourant le récif de Vanguard Bank, lequel est situé sur la zone économique exclusive du Vietnam. Ces activités violent la souveraineté du Vietnam et sont parfaitement contraires au droit international et à la Convention des Nations Unies sur le droit de la mer de 1982.

Les agissements de la Chine entravent la liberté de navigation maritime et aérienne en mer Orientale et nuisent à la sécurité, à la stabilité et au développement de la région. Les pays d’Asie du Sud-Est et leurs partenaires présents au 35e Sommet de l’ASEAN ont exprimé leurs préoccupations sur le sujet et invité les parties concernées à faire preuve de retenue et à respecter le droit international et la Déclaration sur la conduite des parties en mer Orientale (DOC).

Présent, le Premier ministre vietnamien Nguyên Xuân Phuc a rappelé que le maintien de la paix dans cette zone de navigation hautement stratégique était crucial pour le développement de la région et qu’il était de la responsabilité de chacun des États d’y veiller. Il a souligné la nécessité de créer un environnement propice au dialogue et de régler les différends en usant des voies diplomatiques et pacifiques.

En marge du sommet, Nguyên Xuân Phuc a rencontré lundi à Bangkok son homologue japonais Abe Shinzo. Ce dernier a suggéré que les deux pays coopèrent pour faire face aux défis régionaux et mondiaux maintenant que le Vietnam assume la présidence de l’ASEAN.

Le chef du gouvernement vietnamien a rencontré également lundi son homologue indien Narendra Modi. Les deux dirigeants ont affirmé qu’il était nécessaire de maintenir un environnement pacifique et sûr en mer Orientale, conformément à la Convention des Nations Unies sur le droit de la mer de 1982.

Face à la solidarité des pays de l’ASEAN et de leurs partenaires étrangers, le Premier ministre chinois Li Keqiang a fait savoir que son pays est disposé à négocier et à signer avec l’ASEAN un code de conduite en mer Orientale (COC) en 2021.

La solidarité et l’unité entre les pays membres sont plus que jamais essentielles pour permettre à l’ASEAN de jouer un rôle significatif dans le développement de la région et le traitement des défis mondiaux.