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Ce projet propose d’augmenter de 20% la part du capital de l’État dans les projets de construction d’ouvrages de transport routier sous forme de partenariats public-privé, jusqu’à un maximum de 70% de l’investissement total. Toujours selon ce projet de résolution, les autorités provinciales seront chargées de mettre en oeuvre les travaux de contruction de tronçons traversant leurs localités.
La plupart des élus ont insisté sur la nécessité d’avoir un mécanisme spécifique sur la construction d’ouvrages de transport routier, contribuant ainsi à moderniser les infrastructures routières au service du développement socioéconomique.