Ba Ria - Vung Tau determinado a combatir la pesca INDNR para levantar la “tarjeta amarrilla” de la CE

CTV
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(VOVWORLD) - La eliminación de la pesca ilegal, no declarada y no reglamentada (INDNR) ha sido la prioridad de la provincia sureña de Ba Ria - Vung Tau para el levantamiento de la advertencia de “tarjeta amarilla”, de acuerdo con las recomendaciones de la Comisión Europea (CE). Durante los últimos siete años, la localidad ha logrado avances significativos en esta lucha contra la pesca INDNR.
Ba Ria - Vung Tau cuenta con una gran flota pesquera compuesta por cerca de 4.500 embarcaciones autorizadas, de las cuales más de 2.700 operan en alta mar. 
Ba Ria - Vung Tau determinado a combatir la pesca INDNR para levantar la “tarjeta amarrilla” de la CE - ảnh 1La Guardia Fronteriza de Ba Ria - Vung Tau, distribuye folletos sobre la pesca INDNR a los pescadores antes de su partida al mar.

Actualmente hay 1.140 barcos del grupo “3 no” que han recibido un número provisional bajo vigilancia. Estos barcos, que no cumplen con los requisitos para las actividades de pesca, han sido registrados y entregados a las autoridades locales y al Comando de la Guardia Costera para su supervisión, impidiendo que aquellos que no cumplen las condiciones salgan a pescar en el mar.

Para maximizar la lucha contra la pesca INDNR Ba Ria - Vung Tau ha formado grupos de control y supervisión que operan las 24 horas del día. Su labor incluye actualizar la lista de barcos desconectados y aquellos que cruzan límites marítimos, compartiendo esta información en un grupo de Zalo.

Luego, se coordina con las fuerzas de aplicación de la ley, como la policía marítima y el control pesquero central, para realizar inspecciones y tomar acciones correctivas.

Además de colaborar con las autoridades competentes, los puertos pesqueros designados en la provincia también han implementado el seguimiento y control de las actividades de las embarcaciones que entran y salen del puerto. Nguyen Cong Vinh, vicepresidente del Comité Popular provincial, comentó:  “Los puertos pesqueros que actualmente cumplen con las condiciones para certificar el origen han sido objeto de la formación de equipos de inspección que realizan revisiones regulares. En la actualidad la provincia se enfoca en llevar a cabo controles semanales en estos puertos para verificar la documentación y el origen de los diferentes tipos de pescado en la zona”.

Actualmente, los barcos de pesca que operan en alta mar deben pasar por un riguroso proceso de inspección antes de zarpar. Al salir del puerto las estaciones y puestos de la Guardia Fronteriza continúan verificando las coordenadas. Si se detecta que un pescador apaga el motor, un equipo de respuesta rápida contactará al propietario del barco, exigiendo que llame al capitán para activar el sistema de localización. Aquellos que infrinjan las normas serán sancionados conforme a la ley. 

Recientemente, la mayoría de los pescadores de Ba Ria - Vung Tau ha tomado conciencia de la importancia de llevar y presentar el registro de sus actividades, así como de cumplir con la instalación de dispositivos de monitoreo. Vo Tien Duy, pescador local dijo:  “Antes de salir al mar debemos seguir las órdenes de los guardias fronterizos y de los inspectores de pesca y completar toda la documentación. Se nos ha pedido que pesquemos solo en aguas vietnamitas y que cumplamos con las regulaciones del Estado”.

El Departamento de Agricultura y Desarrollo Rural de la provincia ha formado varios equipos de inspección para supervisar la implementación de soluciones que aborden la advertencia de la CE sobre la pesca INDNR. Al respecto, Pham Thi Na, vicedirectora del Departamento de Agricultura y Desarrollo Rural de la provincia de Ba Ria - Vung Tau, comentó: “Últimamente Ba Ria - Vung Tau ha implementado múltiples soluciones integrales para eliminar la tarjeta amarilla en el sector pesquero de Vietnam. El Comité Popular de la provincia ha instruido a las autoridades locales para que asuman la responsabilidad, con el fin de promover y coordinar la gestión, incentivando a los pescadores a cumplir con las regulaciones legales sobre la lucha contra la pesca INDNR”.

En cuanto a las fuerzas de la Guardia Costera, el Comando de la Guardia Fronteriza de la provincia realiza inspecciones rigurosas sobre la salida y entrada de los barcos pesqueros, asegurándose de que cumplan con los requisitos. Se prohíbe la salida de barcos que no estén en condiciones y se aplican sanciones según la normativa.

El coronel Dang Cao Dat, líder del equipo especializado del combate contra la pesca INDNR en Ba Ria - Vung Tau, explicó: “Estamos instruyendo a las unidades operativas a colaborar con el Departamento de Agricultura, la Policía Marítima, las oficinas de asociaciones de pescadores, el control pesquero y la Aduana de la Región 2 para implementar acciones, monitorear la situación y compartir información. Además, trabajamos con la Policía para intercambiar constantemente sobre los métodos y comportamientos a fin de abordar los casos de manera rápida y efectiva, garantizando un efecto disuasorio”.

Ba Ria - Vung Tau determinado a combatir la pesca INDNR para levantar la “tarjeta amarrilla” de la CE - ảnh 2El coronel Dang Cao Dat, líder del equipo especializado del combate contra la pesca INDNR en Ba Ria - Vung Tau, conversa con un pescador.

En los próximos tiempos, las autoridades locales intensificarán sus esfuerzos para gestionar adecuadamente los barcos “3 No”, que consiste en instalar dispositivos de monitoreo de trayectorias (VMS) en todas las embarcaciones de 15 metros o más, y llevar a cabo inspecciones rigurosas de los barcos que entran y salen del puerto. Además, se supervisará la trazabilidad de los productos acuáticos y se garantizará el cumplimiento de los contratos laborales de capitanes y tripulantes.

La provincia ha movilizado todos sus recursos y ha coordinado a los departamentos y agencias pertinentes para abordar las deficiencias existentes y aplicar soluciones urgentes. El objetivo es lograr los mejores resultados posibles y retirar la “tarjeta amarilla” durante la inspección de la Comisión Europea a finales de 2024.

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