(VOVworld) - Desde hace unos años, cada mañana, los hayonenses observan un grupo de ciclistas que pedalean sin prisa en los alrededores de Ho Tay, el lago más grande de la capital. De vez en cuando escuchan los timbres de las bicicletas entre los bulliciosos cláxones de motos y automóviles. Los tripulantes sobre dos ruedas son miembros del Club de ciclistas “Hanoi Xua va Nay” (Hanoi antes y ahora), cuyo apego a los antiguos ciclos les hace regresar al pasado lleno de recuerdos y también para forjar una buena salud.
Cada vez que se encuentran, los miembros del Club de ciclistas “Hanoi Xua va Nay” comparten su afición por la bicicleta en entusiastas charlas. Hablan de cada detalle de la bicicleta, su mantenimiento y conservación y los recuerdos que les evoca. Fundado en 2007 por los aficionados a la bicicleta antigua, el Club está integrado ahora por 70 miembros, de distintas profesiones y edades. Como es costumbre, conciertan la cita para cada mañana en la calle de Thanh Nien, cerca de Ho Tay, y de ahí emprenden una vuelta alrededor del llamado Gran Lago del Oeste en esta capital. Además de pedalear para forjar la salud, lo ven como una oportunidad para reunirse y compartir su apego a las bicicletas antiguas. El señor Le Van Mui dijo:
“Ser miembro del Club de ciclistas “Hanoi Xua va Nay ha sido para mí como un gran premio. Aun guardo en mi memoria la imagen de las corrientes de bicicletas en las calles de la capital y el repique de las campanas de los tranvías. Son recuerdos agradables del pasado que quiero mantener, por eso compré una bici y me inscribí en este Club. Además, pedalear es un buen ejercicio para la salud, y para mí es un deleite hacerlo alrededor del Lago del Oeste disfrutando del aire fresco que se respira allí.”
Una bicicleta antigua puede costar hasta decenas de millones de dong
Esta es una afición para quienes tienen paciencia, ya que no es tan fácil encontrar una bicicleta antigua en buen estado. hobby está destinado a los que tiene afición, pero también la paciencia. Para conseguirlo los miembros del Club deben buscar las piezas de la misma marca, desde los tubos, el sillín y la cubierta, hasta los rayos, la cadena y la cubierta, entre otros. A veces uno gasta decenas de millones de dong comprando una bicicleta vieja solo para tomar algún pequeño detalle que le falta al vehículo que se está armando. El señor Nguyen Viet Bao, otro integrante del Club compartió: “Las bicicletas antiguas de marcas prestigiosas son resistentes de recibir buen mantenimiento. Pero para que una bicicleta logre el mejor estado posible, se debe comprar otras 3 ó 4 para sustituir las piezas que se desgastan. La resistencia de un equipo depende mucho del cuidado que reciba por parte del usuario.”
Marcas famosas de un tiempo pasado como Peugeot, Mercier, Aviac, Marila y Sterling, entre otras… que hoy día se presencian en la vida moderna evoca aquellos momentos ya lejanos de subvenciones cuando una bicicleta valía una casa. El aficionado Nguyen Thanh Cong expresó: “Mantengo mi afición a la bicicleta desde pequeño. En aquel entonces, las bicicletas de Peugeot eran muy caras, y muy pocas gentes en Vietnam tenían. En los años de la subvención estatal, era penoso tener un vehículo para el uso diario. Debíamos ahorrar para comprar cada cubierta, rayo o biela.”
Bicicletas de hace 50 o 60 años circulan hoy en las calles de Hanói entre motos y coches modernos. Con esta afición los miembros del Club de ciclistas de “Hanoi Xua va Nay” están preservando un aspecto cultural muy propio de Hanoi. Es también una forma de disfrutar la vida a ritmo pausado y reflexionar más sobre valores que se han ido perdiendo en la sociedad.