(VOVworld) – En los 60 años transcurridos desde la liberación de Hanoi, un 10 de octubre de 1954, la capital ha superado innumerables dificultades en la reconstrucción y desarrollo, para merecer que sea el corazón del país y recibir título de “Ciudad por la paz”, otorgado por la UNESCO, y para encaminarse a la integración internacional y el progreso.

Los hanoyenses dieron la bienvenida a las tropas liberadoras en 1954

Las espectaculares transformaciones de Hanoi en los últimos años asombran no solamente a quienes regresan a la ciudad después de un tiempo de estar lejos o la visitan, sino a los mismos residentes capitalinos, sobre todo después de la ampliación de su demarcación administrativa, el primero de agosto de 2008, la que significó un viraje histórico para llevar a Hanoi a un nuevo período de renovación y desarrollo.

Construir una ciudad civilizada y moderna

En los últimos 6 años, no se escatiman esfuerzos para encarar una gran cantidad de trabajos, sobre todo, la planificación urbana e infraestructural y el perfeccionamiento del aparato administrativo, para responder a las demandas de la capital ampliada. Hanoi se ha desarrollado tanto en amplitud como en profundidad. Incluye en su territorio la provincia Ha Tay, el distrito Me Linh de la provincia Vinh Phuc, una parte de la provincia Bac Ninh y algunas comunas de la provincia Hoa Binh. En un tiempo muy corto, junto a las nuevas zonas urbanas que crecen como hongos después de la lluvia en el oeste y suroeste de la ciudad, se han construido una serie de obras del siglo. Se pueden mencionar entre otras, la avenida de Thang Long, la Ruta Nacional número 3 que une Hanoi con la provincia Thai Nguyen, la autopista Thang Long- Noi Bai, carreteras periféricas que enlazan el eje central con 5 urbes satélites: Hoa Lac, Son Tay, Xuan Mai, Phu Xuyen y Soc Son. Por otra parte, se ha modernizado el sistema de transporte con nuevos puentes que atraviesan el río Rojo, como Vinh Tuy, Thanh Tri y Nhat Tan, creando una nueva fisonomía para la capital milenaria. El secretario del Comité  Partidista de Hanoi, Pham Quang Nghi, dio a conocer: “Hanoi dispone hoy de una superficie que ocupa el uno por ciento del territorio nacional, y sus nueve millones de habitantes representan un 10% de la población de todo el país. La economía de la capital aporta el 10% al Producto Interior Bruto del país, sus contribuciones al presupuesto estatal son del 20% y sus exportaciones representan el 9% del valor exportador de todo el país. Estos datos, además de lo establecido en la Constitución Nacional y en la Ley de Capital, reafirman que Hanoi es el núcleo político, administrativo, cultural, educacional, económico y comercial de Vietnam.”

Una zona urbana nueva en Hanoi de hoy

Concentrar recursos para el desarrollo económico

Tras la determinación de la nueva demarcación administrativa, Hanoi sigue adelante en el desarrollo socioeconómico. El crecimiento promedio de su Producto Interior Bruto (PIB) en el período 2008-2014 alcanzó el 9,2%, con grandes aportes de la industria, los servicios, la agricultura, la silvicultura y la pesca. Particularmente en los primeros seis  meses del presente año, su PIB creció en un 6,4% y se estima superará el 9% en 2014, suponiendo un aumento de 1,5 veces en relación con la media del país. Además de ser la locomotora económica, la capital también se abandera en el movimiento de construcción de la nueva ruralidad.

Por otra parte, Hanoi promueve fuertemente la cooperación e integración económica internacional. Hasta la fecha, ha establecido relaciones con más de 100 capitales y ciudades de 50 países y zonas territoriales, y es miembro oficial de numerosas organizaciones internacionales, tales como la Unión de grandes ciudades, la Asociación de alcaldes de los países francófonos, y la Red de grandes ciudades en Asia.

Perspectivas futuras

En su proyecto de convertirse en una urbe civilizada y moderna en el futuro, Hanoi se concentrará en construir infraestructuras integrales, en especial su sistema de transporte. Esto fue determinado en su Estrategia de Planificación General de desarrollo socioeconómico hasta 2020 y con miras a 2030, así como en otras políticas. Ho Quang Loi, jefe de la Sección de Propaganda y Educación del Comité partidista municipal dijo: “Hanoi se desarrollará según el modelo de ramos de urbes, que incluye la ciudad central y 5 urbes satélites, las cuales se conectan mediante un sistema de vías periféricas y una red de carreteras interregionales y nacionales. Estas áreas urbanas están separadas por corredores verdes, que ocupan el 70% de la superficie natural de la ciudad. Cada urbe satélite desarrolla sus propias actividades, relativamente independientes, pero puede crear un espacio económico y complementarse perfectamente.”

Al echar una mirada retrospectiva a estos 60 años desde la liberación de la capital, el gobierno y los habitantes de Hanoi pueden constatar las oportunidades, los retos y las experiencias para de ahí continuar aportando a la construcción y el desarrollo más sostenible de la ciudad en el futuro.