Actualmente el servicio logístico en Vietnam tiene un valor de 20 hasta 22 mil millones de dólares al año, representando cerca del 30 por ciento del PIB nacional. Últimamente, el crecimiento promedio anual de ese sector ha oscilado entre el 16 y el 20% cada año. En la clasificación del Banco Mundial, Vietnam se sitúa en la posición número 64 entre 160 países en cuanto al desarrollo logístico y en la cuarta en la Asociación de Naciones del Sudeste Asiático (Asean), después de Singapur, Malasia y Tailandia.

Con el actual ritmo de incremento, este es uno de los ramos más estables de Vietnam en los últimos tiempos. Se han registrado más de mil 300 empresas logísticas activas en el país, incluidas las de capitales extranjeros. Esas compañías, en su mayoría, son de mediano y pequeño alcance, al lado de las de grand escala como Transimex Saigon, Gemadept, Viettrans y Vietfracht, centradas en Ciudad Ho Chi Minh y Hanói, cuyas tareas son transportar, descargar y distribuir mercancías. Estados Unidos, la Unión Europea, la Asean, Japón, China y Corea del Sur son sus principales mercados.  

Actualmente se registran más de mil 300 empresas logísticas activas en Vietnam (Foto: vov.vn)

Recientemente, el sector logístico ha jugado un rol clave en el desarrollo socioeconómico y la integración económica internacional del país. La directora general de la Sociedad Anónima de Transporte América-Asia (ASL), Phuong Lan, dio a conocer: La logística es una área del comercio exterior, por eso, cuando la economía avance y el volumen de mercancías exportadas e importadas crezca, su trabajo también aumentará. No obstante, las empresas logísticas en Vietnam son las de mediano y pequeño alcance, recién establecidas pero muy dinámicas y adaptadas rápidamente al ritmo del desarrollo e integración”.

Las compañías logísticas ahora representan más del 80% del número total de las que se dedican a estos negocios en Vietnam, pero sólo se encargan de las cadenas pequeñas de suministro en el territorio nacional como el servicio de entrega y recibimiento de productos, alquiler de almacenes, y procedimientos aduaneros, entre otros. Mientras, las tareas internacionales más clave lo hacen las corporaciones multinacionales.

Tran Thanh Hai, vicetitular del Departamento de Exportación e Importación del Ministerio de Industia y Comercio de Vietnam, opinó que su país posee suficientes condiciones para promocionar el sector a un nuevo nivel, ya que el mercado vietnamita está en auge. Por eso, la citada cartera adoptará planes específicos para elevar la calidad de ese segmento.

El funcionario precisó: “En primer lugar, hay que perfeccionar las instituciones según el mecanismo de gestión estatal sobre la logística y crear un sistema política en apoyo del sector. Además, necesitamos completar los marcos jurídicos para guiar la operación de las empresas. También, tenemos que reforzar nuestras infraestructuras, desde las del sector de transporte como estaciones de trenes, puentes y puertos hasta los centros logísticos, ya que son muy importantes”.

El Gobierno vietnamita ha firmado la Decisión número 200 sobre la aprobación del Plan de Acción para mejorar la competitividad y el desarrollo del sector logístico nacional hasta el 2025. Se trata de una motivación enorme para las empresas de este sector, porque es la primera vez que se promulgó un proyecto con un itinerario concreto de 60 tareas encargadas a los órganos, ramas y localidades.