Die USA machen kein Zugeständnis an Fragen bezüglich des Automobilsektors. (Foto: hanoimoi.com.vn)

Das nordamerikanische Freihandelsabkommen (NAFTA) wurden von den USA, Mexiko und Kanada am 12. August 1993 unterzeichnet und war am 1. Januar 1994 in Kraft getreten. In den vergangenen 24 Jahren hat das Abkommen einen wichtigen Beitrag zum Wirtschaftswachstum von drei Mitgliedsstaaten geleistet. Statistiken zufolge betrug das Handelsvolumen zwischen den NAFTA-Ländern im Jahr 2017 mehr als 1200 Milliarden US-Dollar. Die USA sind derzeit der größte Exportmarkt sowohl von Mexiko als auch von Kanada. 

US-Präsident Donald Trump hat allerdings mehrmals gesagt, dass NAFTA eines der schlechtesten Handelsabkommen in der Geschichte sei. Das Abkommen führe dazu, dass Millionen US-Arbeiter ihre Arbeitsplätze verloren hätten, weil es Kanada und Mexiko viele Vorteile genießen lasse. 

Vorläufige Vereinbarung zwischen den USA und Mexiko

Die Vereinbarung über die Änderung wichtiger Inhalte von NAFTA, die die USA und Mexiko Anfang der Woche erreicht haben, hat zumindest eine Wende in den Verhandlungen geschaffen, die in eine Sackgasse geraten sind. Sie hat die wichtigen Meinungsverschiedenheiten zwischen beiden Seiten über die Fragen wie die Automobilherkunft, Streitbeilegung und Landwirtschaft gelöst. Demnach sind sich die USA und Mexiko darüber einig, dass 75 Prozent des Wertes eines Fahrzeugs in einem von zwei Ländern hergestellt werden. Diese Rate lag im NAFTA-Abkommen erster Generation bei 62,5 Prozent. Der neue Stand erfüllt die Anforderung über die Förderung der Automobilindustrie in Nordamerika und schafft mehr Arbeitsplätze für die Menschen in der Region.

Die Experten sagen allerdings, dass diese neue Bestimmung für die USA vorteilhafter ist. Weil die Autoteile, die von den USA produziert werden, bis zu 40 Prozent des Wertes jedes Autos ausmachen, das von Mexiko hergestellt und dann in die USA exportiert wird. Die neue Vereinbarung fordert die Hersteller auch auf, mehr Stahl, Aluminium, Glas und Plastik zu verwenden, die in den USA und Mexiko produziert werden. Die beiden Länder einigten sich darauf, dass die Vereinbarung für 16 Jahre gelten und alle sechs Jahre überprüft werden, um eine unruhige Stimmung für Investoren zu vermeiden. Dies wird als Zugeständnis Washingtons angesehen, da die USA zuvor dazu aufgefordert haben, alle fünf Jahre zu verhandeln, um die Vereinbarung zu regulieren. Eine weitere Konzession der USA ist, dass sie keinen Aufbau von Handelsbarrieren fordern, um ihre saisonalen Agrarprodukte vor der Konkurrenz aus Mexiko zu schützen. Obwohl die USA-Mexiko-Vereinbarung von Präsident Donald Trump als "wirklich gut" bewertet wurde, kann sie aber ohne Kanada kein Ersatz für NAFTA sein, weil Kanada eines der drei Mitglieder des NAFTA-Abkommens ist.

Positives Signal aus Kanada

Kurz nachdem die Vereinigten Staaten und Mexiko eine vorläufige Einigung über einige bestimmte Inhalte von NAFTA erzielt hatten, erklärten sich auch die USA und Kanada bereit, dieses nordamerikanische Freihandelsabkommen eingehend zu erörtern, um die Ratifizierung eines neuen Dokuments zu fördern. Der Verhandlungsprozess scheint nach dem vorläufigen Abkommen zwischen den USA und Mexiko viel einfacher zu sein. Mexikos Bemühungen haben dazu beigetragen, dass Kanada in dieser Woche einen sinnvollen und nützlichen Dialog mit Washington führen kann. Der kanadische Premierminister Justin Trudeau ist optimistisch, dass Kanada und die USA in der nächsten Verhandlungsrunde am 31. August eine Einigung erzielen können. Nach wochenlanger Abwesenheit bei den Verhandlungen in Washington ist Kanada also wieder ins Spiel zurückgekehrt. Und dies kann einen Durchbruch im Verhandlungsprozess schaffen. Die Möglichkeit, dass ein NAFTA-Abkommen zwischen den USA, Kanada und Mexio erreicht wird, ist deutlicher. 

Die Investoren hoffen, dass Kanada Zugeständnisse in der Milchwirtschaft akzeptieren würde, dem größten Problem zwischen den USA und Kanada in den NAFTA-Verhandlungen, um damit ein neues NAFTA-Abkommen zu schaffen und die Stabilität in der trilateralen Handelskooperation aufrechzuerhalten.