海防发展海洋经济

(VOVworld) - 近些年来，越南90%的商品进口通过海运进行。因此，发展海港，其中包括越南北部海防港具有十分重要的意义。
海防港是越南海港系统中的重要港口之一。不过，多年来，海防港主要从事货物装卸，尚未建成可停靠大吨位货轮的深水码头，港口配套交通网也未得到同步建设。
2006至2010阶段，海防市投资1.5万亿越盾建设亭武港区的6个码头。2012年，第六和第七码头已完工。在扩建升级亭武港的同时，海防也逐渐完成新港区基础设施建设。截至目前，亭武港是海防市可停靠两万吨货轮的第一个港口。
目前，海防市政府最关注的是如何对港口基础设施、交通网和仓储区进行配套规划，使其能满足港口的活动要求。海防市计划投资局副局长杨玉俊表示：“过去，我们只重视特定地区规划，而对全省整体海洋空间规划不够重视。今后，我们要加以克服。”

据此，海防市已投资建设了一些重要交通路线，每年对航道进行维修和疏浚，以按进度和有效开展亭武区港口经营。除了海港设施项目外，新港区基础设施建设项目也正吸引国内外资金投资亭武工业区，乃至海防市。
以“靠海图强、靠海致富”为方针，近些年来，海防市集中投资和同步发展海港系统，并产生了效果。2012年，在国家经济遇到不少困难的情况下，海防港货物吞吐量达四千九百万吨，比2011年增长12%。上述做法不仅使货物进出港方便快捷，也能降低运输成本，因而提高了海防港的地位。
在越南政府制定的2020年海港发展规划及2030年远景规划中，海防国际港被视为一个特别重要的港口。根据规划，今年4月中旬，越南政府总理阮晋勇下令动工建设海防国际港，为海防市海港经济发展，乃至全国经济发展创造突破口。按计划，海防国际港分成A和B两大区域。A区包括航道、掉头水域、防波堤、防沙堤、港外公路等，投资额18.6万亿越盾。B区包括两个码头和可停靠10万吨集装箱货轮的装卸区，投资额6.5万亿越盾。
关于该项目的重要性，阮晋勇总理说：“海防港目前是越南北部最大的进出口港。虽然已得到扩建和升级但现在仍然出现了超负荷现象，延缓了货物进出口速度，增加了有关费用，影响了商品竞争力。因此，建设海防国际港是当务之急并具有重要意义，为海防市经济发展创造便利条件。”