芹苴国际航空港

去年九龙江平原地区接待游客总数预计达约4500万人次，与2022年相比增长20.4%，其中国际游客180多万人次，旅游营收额达近46万亿越盾，与2022年相比增长42.6%。

越南旅游运输和营销股份公司（ Vietravel）芹苴分公司经理黎婷明诗认为: “目前，我们只有四条从芹苴出发的航线，而此前我们有11条航线，因此，航空运输的“瓶颈”极大地影响了旅游线路的衔接以及其他地区旅客与湄公河三角洲的衔接。在这种情况下，如果九龙江平原地区今后要打造自己的旅游品牌，就要通过与航空公司协调，重新开通从芹苴进出的航线，我们呼吁各家航空公司积极开通从芹苴机场飞往全国各地的航线”。

不仅芹苴国际航空港没有充分发挥潜力，富国国际航空港还减少了一些国内航线。与此同时，金瓯航空港，尽管航班总是座无虚席，但由于起降跑道有限，导致飞机不得不减载运营。

九龙江平原地区旅游协会主席陈越坊

九龙江平原地区旅游协会主席陈越坊说：“最近，胡志明市与九龙江平原地区各省市签署了旅游合作协议，但我认为如果能成立协调委员会将会更加有效。关于投资发展基础设施、发展旅游设施，我认为今后要多元化并调动各种发展资源”。

修建高速公路并开通更多直达九龙江平原地区的区域和国际航班被认为是发展该地区旅游业的关键措施之一。因此，今年初，九龙江平原地区旅游协会建议文化体育旅游部尽快与交通运输部协调增加飞往该地区的国际航线，特别是重点客源地区航班，同时继续实施减免税政策，减免营业执照费50%，促进九龙江平原地区旅游人力资源开发。

 目前，九龙江平原地区的许多地方也积极寻找旅游发展新方向，其中重视发挥各自特色优势，避免旅游产品同质化。

芹苴市人民委员会副主席阮实现表示:“芹苴市致力于开发优质、多样化、体验式、附加值高、以市场为导向和适合每个目标群体需求的旅游产品；建设部署生态旅游和乡村旅游试点模式”。

越南旅游协会常务副主席高氏玉兰在评价九龙江平原地区的旅游战略时认为，九龙江平原地区旅游业提出的解决方案都是适合的，但要迅速恢复并可持续发展旅游业，九龙江平原地区旅游协会要重视建立各地产业以及交通、航空、服务等旅游所涉单位的参与机制，以形成综合力量。（完）