在抗美救国战争中，为了加强指挥、提高越南北方后方支援南方战场的效率，1967年1月，中央军委、国防部决定任命同士元大校为559兵团（长山战略军事运输团）司令。这个历史性的决定改变了一个人的命运，他一步步赢得了时代名将的美名，同时为创造传奇的长山小道的伟大战绩做出贡献。

同士元听取展开471区汽油路线的工作计划报告

不仅善于“指路、定向”，同士元司令在救国抗战、南方解放、国家统一事业中，也曾直接指导长山部队打造战略后勤道路网，鼎力支援南方战场。在长山小道战况最激烈的时期（1967-1975）一直在战斗的同士元，比任何人更明白这条道路在工业化、现代化和保卫祖国时期经济社会发展过程中的重要性。长山-胡志明小道传统协会主席，武楚少将说：“后来，同士元中将坚决建议党、国家修建长山以西的胡志明小道，命名为胡志明公路。从高平北坡至金瓯角。这条道路的修建具有重要的国防意义，同时也解决了社会民生问题。修建胡志明小道的时候，还没有现在沿着山沟走的西线，只有东线而已。但同士元中将坚决主张修建西线。这是一个大胆而坚定的决定。”

在和平时期、国家革新事业中，同士元曾担任建设部部长、部长会议副主席兼交通运输部部长等多个职务。他全力解决当时国家面临的难题。在同士元的指导下，对经济发展具有重大意义的一系列大型工业工程成功建成。这些大工程包括清化省碧山水泥厂、普赖热电厂、太原钢铁区、海防水泥厂、建良水泥厂、顺州水泥厂、世纪工程和平水电站等。当时越南交通行业的第一大桥、确保技术安全、节约资金、抢时间提前完成的章阳桥也于该时期建成。这些都体现了同士元中将对国家发展的高度关注和长远战略眼光。原越南建设部部长阮孟检对同士元中将印象很深。他说：“在国家有很多事情需要解决、经济和技术能力不足以满足要求的情况下，同士元中将在设定行业发展规划时，有着战略性的长远眼光。同时，他也立足现实，给予我们具体的指导和提出切实的意见。”

向同士元中将授予80年党龄徽章授予仪式

后来，虽然退休了，岁数也大了，但以长远的眼光和丰富的实践经验，同士元向政府建议扩建广平省溪嘎至西原的胡志明公路西线。他认为，长山路西线在保卫祖国中有着巨大优势，既可以保障后勤，又可以避开海上敌舰的火炮攻击， 同时能助力社会经济发展。

现在的胡志明公路从北往南，沿长山延伸。浸透了不知多少长山部队战士的汗水、眼泪和血肉的这条公路，将永远铭记当年长山司令的功劳。不是同士元中将为自己创造了传奇，而是1975年春季的历史性胜利让他和其他将领以及运输部队战士的美名越过了越南边界，并成为国内军事史上的奇迹。永别了，传奇的长山小道将军，同士元中将。（完）