（VOVworld）- 庆和省长沙县长沙群岛灯塔由南方海上安全保障总公司下属的东海与岛屿安全保障公司负责管理和运行。越过远海的重重风浪，该公司干部一向良好维护灯塔，让其发光并指引船只安全航行。

在重重风浪中，建设灯塔是花费不少功夫的事情。用于建设和维修的材料和设备都由灯塔5号船负责运输。这艘船服役已有10多年了，速度仅为每小时6海里，但目前依然坚持在海上作业。

与灯塔紧密相连多年的东海与岛屿安全保障公司计划科科长阮德辉表示：“天气不好的时候，原材料运输十分困难，稍有疏忽就会发生事故。还记得在安邦岛建灯塔的时候，我们的船要一直往返3个月。少了一点材料，就得返回芽庄运来。每次运输和建好一座灯塔需要两个半月到三个月”。

截至目前，长沙群岛上共有9座灯塔，其中3座建在拉特礁、仙女礁、西礁。在长沙群岛建设灯塔对包括南方海上安全保障总公司在内的航海部门全体人员都是巨大的考验。除了保障灯塔发光，公司还要保障长沙海域21座岛礁和33个地点的航行信号。

每两个月，灯塔5号船会向长沙岛县运送设备和必需品。一般进入10月后，海上天气十分复杂，不少轮船无法向岛上运输物资和粮食，也有不少轮船遇到台风后，得停靠下来，船上人员要与长沙指战员和居民一起过年。

东海与岛屿安全保障公司经理阮维赫说：“我们建议国家建造更大的船只，以保障向长沙群岛干部职工的物资运输。我们也希望并建议交通运输部和国家在长沙群岛的21座岛礁建设灯塔。目前，还有13座岛礁没有灯塔，这是为了保障国内外海上交通安全，尤其是证明越南在东海的主权”。

驻灯塔干部职工每天都要克服远海生活条件的困难和物资短缺。但是，他们仍坚持研究，想尽办法有效建设基础设施，确保长沙灯塔发光，保障连接太平洋、印度洋、欧洲和亚洲的大动脉——东海的安全。

南方海上安全保障总公司总经理范国帅表示，除了应用先进科技，提高灯塔系统质量，公司还建设了一支本领坚强、业务水平高的干部工人队伍。

他说：“我公司将集中投资长沙群岛，为地区营造安全的海上环境。同时行使沿海国家的义务、权利和主权，并在必要的时候与海军及其他力量配合随时捍卫祖国”。

长沙灯塔驻塔人员日日夜夜不知疲倦地工作，不顾浪尖上的困难、艰辛和危险，保障灯塔发光。长沙灯塔天天发光不仅有助于渔民出海远航，也是证明国家在东海的主权。