(VOVworld)-สัปดาห์ที่ผ่านมาทางรายการได้รับจดหมายจากอาจารย์เกษมทั่งทองจากชัยภูมิโดยอาจารย์ได้เล่าว่า “
สวัสดีครับชาวคณะภาคภาษาไทยทุกท่าน สงกรานต์ปีนี้ไม่ได้ไปไหนเลยครับอยู่บ้านดูโทรทัศน์ตลอดทั้งวัน วันที่10 เมษายน ทางวิทยาลัยได้จัดสงกรานต์รดน้ำดำหัวครูที่เกษียณอายุราชการไปแล้วและครูอาวุโส ในจำนวนนั้นมีผมรวมอยู่ด้วยเพราะ 30 กันยายนก็จะถึงคิวเกษียณอายุราชการแล้วเดินทางมาถึงกิโลเมตรที่ 60 แล้วต้องเปลี่ยนเส้นทางเป็นสาย 61 แทนหลัง 1 ตุลาคมก็จะกลายเป็นข้าราชการบำนาญไม่ต้องลงเวลาทำงาน ไม่ต้องทำผลงาน ไม่ต้องรายงานการปฏิบัติงานไม่ต้องห่วงว่าปีนี้จะได้เลื่อนขั้นเงินเดือนหรือเปล่าเงินเดือนที่ทางราชการจ่าย ปล.การประกวดความรู้ก็กำลังเก็บข้อมูลอยู่ครับ หากได้พอก็จะส่งเข้าร่วมรายการด้วย”
คุณแต๋วจากสกลนครได้พาครอบครัวไปเที่ยวสงกรานต์ที่พัทยาแต่ก็ไม่ลืมส่งจดหมายมาทักทายผู้จัดทำรายการโดยบอกว่า “ในโอกาสฉลองวันปลดปล่อยภาคใต้ รวมประเทศเป็นเอกภาพ 30 เมษายน เขาทราบว่า เจ้าหน้าที่ข้าราชการมีวันหยุดถึง 6 วัน ขอให้เจ้าหน้าที่ทุกคนฉลองวันหยุดอย่างมีความสุขกับครอบครัว ภายหลัง 40 ปีแห่งการปลดปล่อยและรวมประเทศเป็นเอกภาพ ภายใต้การนำของพรรคและรัฐบาล ประชาชนเวียดนามได้สร้างสรรค์และพัฒนาประเทศในทุกด้านอย่างไม่หยุดยั้ง ที่ประเทศไทยก็เพิ่งฉลองเทศกาลสงกรานต์ที่ดำเนินไปเป็นเวลา 7 วัน ในเทศกาลสงกรานต์ ชาวไทยเข้าร่วมงานสาดน้ำ รดหัวดำน้ำในวัดเพื่อขอพร ผมส่งภาพครอบครัวไปเที่ยวสงกรานต์มาให้ดูและหลังจากกลับบ้านผมจะทำและส่งบทความเข้าร่วมการประกวดความรู้เกี่ยวกับเวียดนามให้เร็วที่สุด”
เราก็ดีใจที่แฟนรายการหลายท่านสนใจจะส่งบทความเข้าร่วมการประกวดปีนี้และเราก็เพิ่งได้รับบทความจากคุณมาลัย อุดมสุประเสริฐ แล้วและหวังว่าจะได้รับจากท่านอื่นๆต่อไปซึ่งหากท่านที่มีข้อซักถามอะไรก็ส่งมาได้นะครับเราจะช่วยอธิบายให้
โครงการรถไฟฟ้าตัวเมืองในฮานอย
|
ในสัปดาห์ที่ผ่านมาก็มีผู้ฟังหน้าใหม่ชื่อสุทธิศักดิ์จากกรุงเทพฯได้ส่งอิเมล์มาบอกว่า “ผมได้รับฟังวีโอวี5มาหลายครั้ง รายการมีเนื้อหาสาระที่น่าสนใจดี ผมอยากให้รายการแนะนำความรู้ด้านเทคโนโลยีและข้อมูลด้านระบบรถรางของเวียดนาม ทั้งรถไฟธรรมดารวมถึงโครงการสร้างรถไฟความเร็วสูง หากทางวีโอวีมีข้อมูลเกี่ยวกับเรื่องนี้ อาจจะเป็นภาษาเวียดนามก็ได้ หรือข้อมูลเรียนภาษาเวียดนาม ตารางรายการ QSL Card สามารถส่งมาให้ผมได้ครับ”
เรื่องข้อมูลเกี่ยวกับระบบการรถไฟเวียดนามก็ข้อสรุปดังนี้ หน่วยงานรถไฟเวียดนามเริ่มก่อตั้งเมื่อปี1881ด้วยการก่อสร้างทางรถไฟสายแรกจากเสาธง ถูเทียม ไปที่สถานีรถโดยสาร เจอะเลิ้น รวมระยะทาง13กิโลเมตรที่นครโฮจิมินห์และรถไฟเที่ยวแรกเปิดให้บริการเมื่อวันที่20กรกฎาคมปี1885 หลังจากนั้นก็มีการขยายระบบทางรถไฟอย่างต่อเนื่องในทั่วประเทศตามเทคโนโลยีของฝรั่งเศสที่มีขนาดความกว้างรางรถ1เมตร ในช่วงสงครามเวียดนามระบบรางรถไฟก็ถูกทำลายอย่างหนักและตั้งแต่ปี1986 รัฐบาลเวียดนามได้เริ่มกระบวนการฟื้นฟูเส้นทางรถไฟสายหลักๆและสถานีรถไฟใหญ่ๆโดยเฉพาะทางรถไฟสายเหนือใต้เพื่อตอบสนองความต้องการด้านการขนส่งผู้โดยสารและสินค้าของทั้งประเทศรวมถึงยังมีการพัฒนาเส้นทางรถไฟท่องเที่ยวระหว่างประเทศที่เชื่อมระหว่างเวียดนามกับจีนอีกด้วย
ปัจจุบันกรุงฮานอยกำลังมีการพัฒนาระบบรถไฟฟ้าตัวเมืองที่แบ่งเป็น6สาย แต่ละสายมีระยะทางประมาณ10-16กิโลเมตร ทั้งสถานีลอยฟ้าและสถานีใต้ดิน โดยโครงการนี้ใช้เงินทุนกว่า550ล้านเหรียญสหรัฐซึ่งงบส่วนหนึ่งใช้ของรัฐบาลเองและอีกส่วนเป็นเงินกู้พิเศษจากจีน ซึ่งคาดว่าจะเปิดให้บริการบางช่วงในปลายปีนี้.