Скоростная автомагистраль "Майшон – национальная автомагистраль №45" - Фото: VNA

В конце минувшего апреля было открыто движение по скоростным дорогам «Майшон – национальная автомагистраль №45» (соединяющей провинции Ниньбинь и Тханьхоа) и Фантхиет – Заузяи (соединяющей провинции Биньтхуан и Донгнай), которые входят в проект строительства восточной части скоростной автомагистрали «Север-Юг» (на первом этапе). В настоящее время органы управления транспортной деятельностью Вьетнама вместе с предприятиями и подрядчиками активно осуществляют второй этап проектов строительства дорог (на 2021-2025 годы), общая протяженность которых составляет около 724 километров. Эти дороги будут не только соединяться с национальной автомагистралью «Север-Юг», но и способствовать развитию других отраслей экономики страны, таких как: туризм, сфера услуг, что внесет вклад в реализацию целей социально-экономического развития Вьетнама. Строительство скоростной автомагистрали «Север-Юг», которая протянется с севера на юг страны, скоро будет завершено благодаря ответственности, решимости и совместным усилиям правительства, соответствующих министерств и ведомств Вьетнама, а также местных властей и бизнес-сообщества, обещая принести процветание нашей стране в будущем. Председатель Народного комитета провинции Кханьхоа Нгуен Тан Туан подчеркнул: «Для реализации наших проектов мы выбрали способных подрядчиков, предоставив им и инвесторам проектов строительные материалы, такие как грунты и песок. Мы рассматриваем скоростную автомагистраль «Север-Юг» как ключевой проект, строго соблюдаем соответствующие указания премьер-министра, обеспечивая строителей скоростных дорог материалами».

Для комплексного развития транспортной инфраструктуры и содействия развитию экономики страны необходимо ставить превыше всего качество дорог. В частности, нельзя игнорировать важную роль предприятий, участвующих в строительстве объектов транспортной инфраструктуры. Генеральный директор компании №319 (при Минобороны Вьетнама) Нгуен Минь Кхием сказал, что при реализации ключевых дорожных проектов его компания придает большое значение сохранению своих брендов и обеспечению качества работ:   «Для меня это большая честь и гордость, потому что компания №319 реализовала множество проектов Министерства транспорта и путей сообщения, а также различных провинций и городов нашей страны. Участвуя в строительстве скоростной автомагистрали «Север-Юг», мы уделяем большое внимание качеству и сроку выполнения работ, от которых зависит успешная реализация этого проекта».

Нгуен Тан Туан. Фото: qdnd.vn

Правительство, министерства, ведомства и местные власти Вьетнама создают предприятиям-участникам строительства скоростных дорог самые благоприятные условия для выполнения работ. После ввода автомагистралей в эксплуатацию это выгодно и предприятиям, и населению. Председатель Совета директоров компании «Фыонг Тхань» Фам Ван Кхой поделился своими мыслями: «Транспортная отрасль нашей страны сталкивается с многочисленными трудностями, а также обладает большими преимуществами. Одно из них заключается в том, что Партия, Государство и местные власти создают предприятиям комфортные условия для получения кредитов и освобождения площадей под строительство на реализацию второго этапа проекта национальной автомагистрали в целях содействия развитию экономики».

За последние годы во Вьетнаме были построены многочисленные скоростные автомагистрали, которые не только удовлетворяют потребности страны в социально-экономическом развитии, но и связывают региональные культуры и продвигают культурные ценности. Многие предприятия отдают приоритеты обеспечению интересов страны и народа, а также готовы терпеть низкую прибыль ради строительства автодорог. Автотрассы вдоль побережья, через леса и каменистые и бесплодные земли открывают новые перспективы для развития многих районов страны. Председатель Ассоциации инвесторов в сфере дорожного строительства Чан Тюнг отметил:  «Для предприятий это не только экономическая проблема, но и социально-культурные вопросы. Например, если говорить о строительстве скоростной автомагистрали «Донгданг–Чалинь», соединяющей провинции Лангшон и Каобанг, то если это просто бизнес-план, то его очень трудно выполнить, но это еще и родина революционных движений, территория, имеющая участок государственной границы протяженностью 350 км. Здесь расположен объект всемирного наследия – геопарк «Нон-ныок» (провинция Каобанг) и проживают многие народности. Именно это торопит предприятия с реализацией проектов, так как они содействуют развитию страны. Или, например, проект скоростной автодороги, ведущий к провинции Камау, направлен на развитие морской экономики. Государство должно продолжать льготную политику, создавая инвесторам более благоприятные условия для реализации такого рода проектов скоростных автомагистралей, поскольку они способствуют укреплению социально-экономических и культурных связей ради устойчивого развития страны».

Ко второй половине текущего года будет завершена первая очередь четырёх из 11 подпроектов, входящих в состав проекта восточной части скоростной автомагистрали «Север-Юг». Это «Национальная автодорога №45 – Нгишон» (будет завершена к августу), автострада «Нгишон–Зиентяу» (будет сдана к июлю), автотрасса «Нячанг–Камлам» (будет сдана к сентябрю) и мост «Митхуан-2» (будет сдан к декабрю). Ожидается, что данные подпроекты будут способствовать реализации цели, согласно которой к 2030 году во Вьетнаме должно быть построено 5 тысяч километров скоростных дорог. Эти объекты инфраструктуры сыграют роль в создании связи и развитии экономики всех частей страны в ближайшее время.