 EC ชื่นชมความพยายามของเวียดนามในการพัฒนาอาชีพทำประมงอย่างมีความรับผิดชอบ |
เมื่อบ่ายวันที่ 20 ตุลาคม ณ กรุงฮานอย นาย ฝุ่งดึ๊กเตี๊ยน รัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงการเกษตรและพัฒนาชนบทได้แสดงความคิดเห็นเกี่ยวกับผลเบื้องต้นหลังจากที่คณะตรวจสอบของคณะกรรมาธิการยุโรป หรือ EC เสร็จสิ้นการลงพื้นที่ตรวจสอบภาคสนามครั้งที่ 4 ในระหว่างวันที่ 10 - 18 ตุลาคมปี 2023 เกี่ยวกับการต่อต้านการทำประมงที่ผิดกฎหมาย ไม่รายงานและไม่เป็นไปตามข้อกำหนดหรือ IUU โดย EC ชื่นชมความมุ่งมั่นทางการเมือง ความสนใจ การชี้นำของรัฐบาลและความพยายามของเวียดนามในการต่อต้านการทำประมง IUU
โดยคณะฯ ได้ลงพื้นที่จังหวัดบ่าเหรียะหวุงเต่าและจังหวัดบิ่งดิ่ง เพื่อประเมินการเปลี่ยนแปลงในเชิงบวกและการชี้นำที่ใกล้ชิดของรัฐบาลเวียดนาม อีกทั้งเห็นพ้องกับทัศนะของรัฐบาลเวียดนามในการพัฒนาอาชีพทำประมงให้เป็นการประมงที่มีความรับผิดชอบ และพัฒนามากขึ้น
สำหรับกรอบทางนิตินัย คณะฯ ได้เห็นพ้องกับร่างมติฉบับแก้ไขและเพิ่มเติม 2 ฉบับ คือ มติที่ 26 ของรัฐบาลที่มีข้อกำหนดเกี่ยวกับมาตรการบังคับใช้กฎหมายประมง และมติที่ 42 ของรัฐบาลที่มีข้อกำหนดลงโทษต่อการกระทำผิดเกี่ยวกับการประมง แต่อย่างไรก็ตาม ผลการปฏิบัติในระดับท้องถิ่นยังคงมีข้อจำกัดในเรื่องการเฝ้าติดตาม ควบคุม และกำกับดูแลกิจกรรมของเรือประมง การลงโทษผู้ฝ่าฝืนการทำประมง IUU และการลงโทษสถานประกอบการที่ไม่ปฏิบัติตามข้อกำหนด
คณะฯ ยังคงแนะนำให้เวียดนามปฏิบัติมาตรการที่เข้มงวดต่อองค์กรและบุคคลในท้องถิ่นที่ไม่ปฏิบัติหน้าที่ที่ได้รับมอบหมายให้เสร็จเรียบร้อย เสนอให้ท้องถิ่นต่างๆ เน้นปฏิบัติตามข้อกำหนดของกฎหมายการทำประมงอย่างเคร่งครัด โดยเฉพาะ ข้อกำหนดเกี่ยวกับอุปกรณ์ติดตามการเดินเรือหรือ VMS การจดทะเบียน การออกใบอนุญาต และการทำเครื่องหมายเรือประมงเพื่อสร้างการเปลี่ยนแปลงในเชิงบวก สำหรับผลงานอย่างเป็นทางการ รัฐมนตรีช่วยฯ ฝุ่งดึ๊ดเตี๊ยน เผยว่า
“คณะฯ จะรายงานต่อทบวงปัญหาทะเลและสัตว์น้ำของคณะกรรมาธิการยุโรป จากนั้น จะมีข้อสรุปเกี่ยวกับการยกเลิก “ใบเหลือง” ต่อสัตว์น้ำของเวียดนาม ในช่วงนี้ ผู้บริหารจังหวัดและนครชายฝั่งทะเลต้องชี้นำการปฏิบัติมาตรการอย่างใกล้ชิด อย่างต่อเนื่องและพร้อมเพรียงเพื่อให้เวียดนามจะมีโอกาสได้รับการยกเลิก “ใบเหลือง” จังหวัดที่มีระบบเชื่อมต่อกับอุปกรณ์ VMS จะต้องปฏิบัติหน้าที่ตลอด 24 ชั่วโมงทุกวัน เพื่อค้นหาและตรวจจับเรือที่ข้ามเขตแดนและขาดการเชื่อมต่อล่วงหน้า โดยเฉพาะ ปฏิบัติมาตรการที่เข้มงวดเพื่อป้องกันไม่ให้เรือประมงทำประมงอย่างผิดกฎหมายในน่านน้ำต่างประเทศ.”