 Infrastruktur konektivitas merupakan kendala yang menghambat perkembangan di seluruh wilayah (Foto: VOV) |
Setiap wilayah memiliki keunggulannya masing-masing. Kota Ho Chi Minh adalah lokomotif ekonomi, Binh Duong adalah pusat produksi, dan Ba Ria- Vung Tau memiliki gerbang laut yang bernilai global. Kota baru pasca penggabungan ketiga wilayah tersebut akan menjadi bagian penting dalam rantai nilai logistik di Vietnam bagian selatan (atau Vietnam Selatan, tergantung istilah yang biasa dipakai).
Penggabungan ini tidak hanya mengoptimalkan proses logistik, tetapi juga menciptakan sistem konektivitas yang lancar, dari produksi hingga ekspor, serta membuka peluang untuk menarik gelombang baru investasi asing langsung (Foreign Direct Investment-FDI) dan mendorong pertumbuhan yang kuat di masa depan.
Menurut Pham Anh Tuan, Direktur Jenderal Portcoast Consulting Joint Stock Company, infrastruktur konektivitas merupakan kendala yang menghambat perkembangan di seluruh wilayah.
"Kita sudah mengetahui kondisi infrastruktur penghubung. Saat ini, rencana pembangunannya sudah tersedia dan sedang diselesaikan secara bertahap. Saya yakin dalam beberapa tahun ke depan, sistem penghubung jalur air domestik atau transportasi pesisir juga akan semakin stabil."
Menurut Nguyen Xuan Ky, Sekretaris Jenderal Asosiasi Pelabuhan Laut Asia Tenggara, proyek infrastruktur yang telah dan sedang dilaksanakan dalam 2-3 tahun ke depan akan berkontribusi pada perubahan wajah transportasi di wilayah Selatan.
Secara khusus, jalan tol seperti Ben Luc - Long Thanh, Kota Ho Chi Minh - Long Thanh - Dau Giay, dan Jalan Lingkar 3-4 Kota Ho Chi Minh yang telah beroperasi akan membantu memperlancar arus barang impor dan ekspor melalui pelabuhan, tidak hanya untuk Kota Ho Chi Minh tetapi juga untuk seluruh wilayah Nam Bo Timur dan Nam Bo Barat.
"Ketika jalur-jalur arteri telah terhubung dengan baik, dapat dipastikan bahwa kawasan teknologi dan berbagai perusahaan besar akan datang untuk berinvestasi. Mereka dapat mendirikan kantor pusat di sini dan mengekspor produk ke AS."
Kongres Partai Kota Ho Chi Minh pertama (masa bakti 2025-2030) menetapkan salah satu tugas dan arah utama kota, yaitu merencanakan pengembangan zona perdagangan bebas generasi baru, yang terintegrasi dengan pengembangan pusat logistik pintar, klaster pelabuhan transit internasional, dan bandara kargo.
Selain itu, investasi juga diperlukan untuk meningkatkan, menetapkan fungsi, dan mengubah model sistem pelabuhan satelit, pelabuhan di sepanjang Sungai Saigon, dan klaster kontainer pedalaman (ICD) guna menciptakan rantai logistik yang efektif dan berkelanjutan.
Menurut perusahaan-perusahaan pelabuhan, kebijakan penggabungan Binh Duong, Ba Ria - Vung Tau ke dalam Kota Ho Chi Minh merupakan gabungan kekuatan umum, yang menciptakan penggerak bagi pembangunan regional, terutama dalam perannya sebagai pusat ekonomi, keuangan, dan teknologi di seluruh negeri.
 Transportasi dan logistik di wilayah Cai Mep (Foto: VOV) |
Untuk terus mengembangkan keunggulan masing-masing wilayah, banyak perusahaan berpendapat bahwa Pemerintah perlu segera berinvestasi dalam pengembangan Pelabuhan Cai Mep-Thi Vai menjadi pelabuhan transit internasional. Sejalan dengan itu, pembangunan jalan penghubung Can Gio-Vung Tau serta jalur kereta api cepat yang menghubungkan Kota Ho Chi Minh-Ba Ria-Binh Duong (lama) juga diperlukan untuk meningkatkan konektivitas transportasi yang melayani impor-ekspor dan logistik.
Menurut Nguyen Van Hai, dari Perusahaan Transportasi-Logistik di wilayah Cai Mep, untuk mewujudkan visi tentang satu megakota maritim, Kota Ho Chi Minh perlu memiliki rencana induk komprehensif yang menghubungkan pusat-pusat produksi, konsumsi, dan gerbang ekspor.
"Sebagai unit yang bergerak di bidang transportasi dan logistik di wilayah Cai Mep, ketika kebijakan pengembangan kawasan perdagangan bebas Cai Mep Ha baru-baru ini diumumkan, kami sangat antusias dan mendukung kebijakan ini. Kami berharap Pemerintah dapat menciptakan kondisi yang kondusif agar pembentukannya dapat dilakukan lebih awal, sehingga dapat membantu dunia usaha berkembang dan berkontribusi lebih besar terhadap anggaran negara."
Dalam konteks persaingan yang semakin keras di pasar pelabuhan, fokus pada investasi pelabuhan akan menjadi arah penting bagi Kota Ho Chi Minh untuk menegaskan posisinya sebagai lokomotif ekonomi nasional.