Il y a encore quelques années, l’entrée du port de Dà Nang était constamment bouchonnée par une interminable queue de porte-conteneurs. Les chauffeurs devaient présenter tous les papiers de contrôle du véhicule au personnel du port, qui, à leur tour, devait intégrer manuellement les données au logiciel de gestion CATOS avant d’ouvrir les portes aux camions. Ce processus s’avérait long, inefficace et peu productif. Pour simplifier les procédures administratives, la direction du port a mis en place AutoGate, un portail électronique automatique développé par Phenikaa MaaS. Intégrée des applications de l’intelligence artificielle, AutoGate est capable de reconnaître les codes d’identification et les immatriculations des porte-conteneurs ou remorques, ouvrir et fermer la barrière à l’entrée, lire les indices de volumes et communiquer avec les chauffeurs via le robot RPA. Par ailleurs, AutoGate permet aux clients de remplir les formalités nécessaires en ligne, réduisant ainsi le temps d’attente et le coût d’impression, car tous les documents sont dématérialisés. 

Les images du système de vidéosurveillance du port | Photo: VOV

«Si avant, la paperasse a provoqué des embouteillages à l’entrée du port, aujourd’hui, avec AutoGate, les formalités s’effectuent en une minute. Les livraisons de marchandises sont donc accélérées. C’est vraiment très pratique et efficace», a noté Nguyên Thanh Tâm, un chauffeur de la société Song Gia Hung.

Depuis fin 2020, ePort, un logiciel de management du port en numérique a été mis en service. Cette plateforme permet de gérer en ligne les ordres de livraisons et de dédouanement, de générer des factures électroniques et de procéder aux paiements virtuels. ePort est intégré de différentes applications intelligentes permettant de réduire les charges du personnel. Développés par les programmeurs vietnamiens, ePort et AutoGate ont décroché respectivement un troisième prix du Concours de Créativité et d’Innovation scientificotechnologique du Vietnam de 2021 et un premier prix lors de la Compétition d’excellentes technologies de Dà Nang en 2020-2021. Lors de cette compétition, le logiciel «stations-service automatiques – système de gestion de carburants 4.0» a gagné un deuxième prix. Il a été installé au port de Dà Nang pour libérer la main-d’œuvre et mieux manager les stocks de carburants.

Le port de Dà Nang est un maillon important de la chaîne logistique mondiale. Ses services portuaires sont très vastes, comprenant administration maritime, pilote de navire, garde-frontière, douane, service d’impôt, agences de navires ou encore entreprises d’import-export, qui contribue à fluidifier et à sécuriser le transport des marchandises. La mise en service des plateformes numériques intelligentes a contribué à optimiser cet écosystème, a déclaré Lê Nam Hùng, directeur adjoint de Portserco, une entreprise spécialisée dans la logistique, également vice-président permanent de l’Association de transport routier de fret de Dà Nang. «Beaucoup d’entreprises membres de notre association utilisent des services du port de Dà Nang. Elles ont salué la qualité du logiciel ePort qui facilite la communication entre les entreprises de navires et la douane», a-t-il précisé.

Un bateau débarque le port de Da Nang | Photo: VOV

Conformément à sa devise «sans contact – sans papier – sans argent liquide», le port de Dà Nang a réussi à stimuler la rapidité de livraisons et de réceptions de marchandises par des produits «Make in Vietnam», a dit Trân Lê Tuân, directeur général du port de Dà Nang. «Dans le plan sur la transition numérique pour la période 2020-2025, avec vision pour 2030, nous nous fixons pour objectif de devenir un port entièrement numérique doté des services intelligents et d’une administration performante en 2024. La transformation digitale nous permet d’améliorer notre compétitivité, d’optimiser les procédures administratives et techniques et de faciliter l’interactivité entre nos clients et nos partenaires.»