 Photo: VOV
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Comparé aux autres ports maritimes du Nord du Vietnam, le port de Con Ong-Hon Net, situé dans la ville de Câm Pha, présente de très nombreux avantages. Situé à l’intérieur de la baie de Bai Tu long avec une profondeur des eaux comprise entre -7m et -13,4m, le port est peu impacté par les grosses vagues et par la sédimentation. Con Ong- Hòn Net est le seul port de Quang Ninh capable de stocker du matériel comme du clinker, du ciment ou des gravats et d’accueillir des navires de 180.000 tonnes. En 2020, 65 millions de tonnes de marchandises ont transité par ce port, soit le double de sa capacité initiale. Depuis 2017, les deux tiers des marchandises transitant par les ports maritimes de la province de Quang Ninh passent par Con Ong- Hòn Net. Pour exploiter au mieux ses atouts, Quang Ninh a décidé d’investir dans la construction d’une route reliant ce port à la Nationale 18. L’objectif est d’attirer les investissements privés dans le développement de la logistique du port, indique Nguyên Hông Duong, directeur du service du Plan et de l'Investissement de la province de Quang Ninh.
“Le service du Plan et de l'Investissement a proposé à l’autorité provinciale de mettre en oeuvre rapidement les plans d’aménagement du territoire et d’investir dans la construction d’infrastructures afin d’attirer les investissements privés dans ses ports. Quang Ninh accordera aux investisseurs des conditions foncières et fiscales plus avantageuses et simplifiera les formalités administratives”.
La construction de routes stratégiques a permis de raccourcir le temps de trajet entre Quang Ninh et les centres économiques du Nord, ce qui constitue un avantage non négligeable pour les investisseurs. Cependant, de l’avis de Lê Quang Trung, directeur général adjoint de la Compagnie du transport maritime du Vietnam et directeur général de la Société de transport de conteneurs de Cai Lân, outre l’amélioration de l’accès à ses ports, Quang Ninh doit également investir dans le dragage portuaire.
“Il est important de draguer les ports pour être en capacité d’accueillir des navires de 80.000 tonnes qui disposent d’un tirant d'eau profond. Les ports de Hai Phong, ville voisine de Quang Ninh, n’en sont pas capables. Or, ces navires sont utilisés pour transporter les produits agricoles, le bois compressé et les copeaux de bois, produits clés de Quang Ninh et des provinces du Nord-Est du Vietnam. Une fois dragués, les ports de Quang Ninh contribueront encore davantage à la croissance de la province”.
Cette proposition a reçu le soutien de l’autorité provinciale. Le secrétaire du Comité du Parti de Quang Ninh Nguyên Xuân Ky affirme:
“Quang Ninh va investir dans la construction de ponts et de routes menant au port Con Ong- Hòn Net. Une fois doté d’un réseau logistique performant, ce port sera capable de concurrencer les ports de la région”.
Con Ong - Hòn Net est considéré comme un projet pilote de la province de Quang Ninh. Le transport maritime de la province s’est fixé l’objectif d’enregistrer une croissance à deux chiffres en 2021.