La stratégie de développement de la mécanique du Vietnam

Thanh Chung
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(VOVworld)- La mécanique est une industrie de base qui joue un rôle extrêmement important dans l’oeuvre d’industrialisation et de modernisation nationales. La stratégie de développement de la mécanique du Vietnam a été approuvée par le Premier ministre en 2002.

(VOVworld)- La mécanique est une industrie de base qui joue un rôle extrêmement important dans l’oeuvre d’industrialisation et de modernisation nationales. La stratégie de développement de la mécanique du Vietnam a été approuvée par le Premier ministre en 2002. Sa mise en oeuvre au cours de la décennie passée a contribué à accélérer l’intégration internationale de la mécanique vietnamienne.

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La mécanique est une industrie de base qui joue un rôle extrêmement important dans l’oeuvre d’industrialisation et de modernisation nationales. Photo: Bao Cong Thuong

Dans l’oeuvre d’édification nationale, le gouvernement vietnamien veille particulièrement au développement de la mécanique, et plus particulièrement à la construction mécanique. Ces 10 dernières années, la filière mécanique a enregistré d’importants succès : hausse continue des exportations, amélioration sans cesse de la compétitivité des produits et élargissement des débouchés à l’étranger. L’an dernier, la valeur de sa production a atteint plus de 251 mille milliards de dongs, soit une hausse de 700 % par rapport à l’an 2000. 35 % des produits mécaniques du Vietnam sont destinés à l’exportation, dépassant largement l’objectif fixé par la Stratégie nationale de développement de la mécanique. La fabrication et l’assemblage des pièces d’automobiles et de mobylettes, la fabrication des équipements hydro-industriels, des équipements pour les centrales thermo-électriques et l’industrie subsidiaire... ont connu des évolutions positives. L’an dernier, la filière mécanique a réalisé un chiffre d’exportation de plus de 13 milliards de dollars, faisant de la mécanique l’une des premières filières d’exportation du Vietnam.

Auparavant, les entreprises vietnamiennes ne proposaient que des produits de fabrication mécanique. Aujourd’hui, elles fournissent des chaînes complètes pour la production électrique, la cimenterie, la sucrerie, la papeterie, la production d’engrais... Récemment, le groupe gazo-pétrolier national, PetroVietnam, a mis en marche une plate-forme offshore capable de s’élever à 90 mètres. Cet ouvrage est à l’image du progrès considérable de la mécanique vietnamienne. Lại Văn Đàm, président du conseil d’administration de la compagnie mécanique Dông Anh, partage : « Nous observons une nette avancée chaque année dans la fabrication des équipements mécaniques. Pour la production nationale, il est très important de fabriquer des équipements. Cela permet de garantir la productivité et la qualité des produits. Si le Vietnam veut participer au marché mécanique mondial, il doit avoir des machines et des équipements modernes pour satisfaire aux exigences de développement, garantir la productivité, la qualité et la compétitivité à l’ère de la mondialisation ».

Toutefois, en dépit des avancées en matière d’approche de nouvelles technologies, la mécanique nationale n’a pas encore atteint l’objectif fixé par la Stratégie nationale de développement de la mécanique : couvrir 40 à 50 % des besoins nationaux. Les importations mécaniques restent toujours excédentaires et la qualité des produits domestiques laisse à désirer. Les entreprises nationales ne maîtrisent pas encore le travail de conception mécanique des projets majeurs, sans tenir compte du manque d’efficacité dans la gestion, la coordination et la liaison entre les entreprises. Lors de la récente conférence-bilan de mise en oeuvre de la Stratégie nationale de développement de la mécanique, le Premier ministre Nguyen Tan Dung a souligné: « La Stratégie nationale doit être associée aux plans d’aménagement. Il est important de définir les produits et les domaines prioritaires et d’élaborer des politiques concrètes pour la fabrication des machines agricoles, des équipements de pêche. Les potentialités restent énormes. Dans l’élaboration de la stratégie et des plans d’aménagement, il faut particulièrement tenir compte de nouvelles conditions de l’économie de marché, de l’intégration et de la compétitivité. Alors que le pays s’intègre au monde, il faut faire face à la concurrence tant sur le marché domestique que sur le marché mondial. Il faut réduire les importations et faciliter les exportations ».

Le Premier ministre a demandé au comité de pilotage du programme de fabrication des produits mécaniques phares de se concentrer sur l’élaboration des politiques. Il importe de valoriser le rôle de passerelle entre les entreprises mécaniques et les services de gestion de l’Etat./.


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