File de camions au poste-frontière de Môc Bài attendant le paiement des frais de passage. Photo: VGP

La province applique plusieurs mécanismes spécifiques pour transformer la zone économique frontalière de Môc Bài en pôle industriel, urbain et logistique moderne, qui reliera efficacement les économies vietnamienne et cambodgienne. Nguyên Van Thông, directeur adjoint du conseil de gestion de la zone économique provinciale, nous en dit plus. 

“Notre objectif est de faire de Môc Bài un centre logistique international de référence. D’ici 2030, nous créerons un centre logistique de près de 200 hectares et une zone industrielle d’environ 900 hectares, qui s’étendra sur plus de 3.000 hectares d’ici 2045. De nouveaux quartiers urbains, services commerciaux et logements sociaux complèteront ce projet selon un modèle vert, intelligent et moderne. Le développement s’articule autour de cinq domaines prioritaires: logistique portuaire connectée au port de Cai Mep et à l’aéroport de Long Thành, commerce frontalier, industrie de haute technologie, urbanisme durable et tourisme agricole innovant”, nous explique-t-il.

Ces mécanismes exploitent la position stratégique de Môc Bài pour attirer les investissements et renforcer la compétitivité face aux autres zones économiques frontalières.

L’achèvement de l’autoroute Hô Chi Minh-ville - Môc Bài constitue un enjeu crucial, car cette voie reliera directement la région économique clé du Sud au Cambodge et à l’ASEAN.