La réunion regroupait des experts indiens et vietnamiens qui ont tous réaffirmé l’importance de cette zone maritime pour le commerce et le transport maritime international. 9 des 10 plus grands ports à conteneurs du monde se trouvent en effet en mer Orientale pour un volume de marchandises acheminées dont la valeur est estimée à 5000 milliards de dollars. 

Selon les experts indiens, la situation en mer Orientale est étroitement liée au développement économique, commercial non seulement des pays aséaniens mais aussi de l’Inde. Beaucoup d’entre eux  ont exprimé d’ailleurs leur indignation face à l’entrée des navires chinois autour du récif Vanguarbank dans la zone économique exclusive du Vietnam.

Toujours à cette occasion, les experts ont  réaffirmé le caractère juridiquement contraignant de la Convention de l’ONU sur le droit de la mer de 1982. Ils ont également appelé les pays concerné à approuver dans les meilleurs délais le Code de conduite des parties en mer Orientale (COC), conformément au droit international.