Mise en service de la ligne de métro n°1 (Bến Thành - Suối Tiên). Photo: VOV
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La ligne de métro, longue de 19,7 km, traverse les arrondissements 1er et Bình Thạnh, la ville de Thủ Đức (appartenant à Hô Chi Minh-Ville) et la ville de Dĩ An (province de Bình Dương). Sur ce parcours, 2,6 km sont souterrains et plus de 17,1 km sont en viaduc.
Dans son discours, Bùi Xuân Cường, vice-président du Comité populaire de Hô Chi Minh-Ville, a salué une étape clé dans le développement des transports publics de la ville. Le métro n°1 est non seulement une infrastructure moderne, mais aussi un symbole de l’ambition et de la croissance de la ville. Ce projet marque un tournant dans la modernisation du système de transports publics, avec pour objectif de réduire la congestion et la pollution.
Dans les prochaines phases, Hô Chi Minh-Ville se concentrera sur le développement coordonné du réseau ferroviaire urbain, avec l’ambition de devenir une métropole moderne et civilisée.
Dans un premier temps, la ligne de métro n°1 fonctionnera de 5 h à 22 h tous les jours, avec 9 trains en service. Chaque train pourra transporter jusqu’à 930 passagers. Les trains circuleront à des intervalles de 8 à 12 minutes, pour un total de 200 trajets quotidiens. Le trajet complet entre la station de Bến Thành et celle de Suối Tiên durera 29 minutes.
Pendant les 30 premiers jours, les passagers bénéficieront de trajets gratuits. Ensuite, les billets seront proposés à des tarifs allant de 6.000 dôngs (0,25 dollar) à 20.000 dôngs (0,84 dollar), en fonction des distances parcourues.
De conception japonaise, le projet de la ligne de métro n°1 a bénéficié de financements japonais. Approuvé et lancé en 2007, les travaux ont officiellement débuté en août 2012. Le coût total de l’investissement s’élève à plus de 43.700 milliards de dôngs (plus de 1,8 milliard de dollars).