Vietnam cuenta actualmente con 145 puertos de contenedores que operan en 25 localidades. La conexión entre el volumen de mercancías que entran y salen del puerto y la operación es grande, y como todas las actividades se realizan manualmente esto causa ciertas dificultades en la gestión y el desarrollo del sistema portuario.
El primer inconveniente está relacionado con los almacenes portuarios marítimos. Anteriormente, cuando no existía en Vietnam una solución tecnológica nacional para cumplir con los requisitos operativos, los puertos optaban por comprar soluciones extranjeras valoradas en miles de millones de dong, sin incluir los costos de mantenimiento, recursos humanos y actualización. En particular, hay puertos marítimos que gastan cerca de 3,5 millones de dólares al año sólo en mantenimiento. Se trata de un enorme desafío tanto en términos de recursos humanos como financieros. En ese contexto, varias empresas tecnológicas vietnamitas se han unido para superar estas dificultades.
Actividades de carga y descarga de contenedores en el puerto de Cai Mep - Thi Vai. (Foto: tuoitre.vn)
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Tran Kien, director general adjunto de Advantech Global Vietnam, una empresa que crea soluciones digitales para los puertos marítimos vietnamitas, dejó saber: “Hemos diseñado soluciones para el modelo de puerto inteligente, incluyendo módulos como gestión de entradas y salidas, contenedores, puente-grúas, almacenes, cámaras frigoríficas, contenedores, explotación de muelles y conexión wifi en sistema portuario inteligente. Hoy todos los puertos utilizan su propio software, actuando como un sistema que ayuda a explotar y controlar las mercancías de forma más cómoda y ayudando a los operadores a tomar decisiones más acertadas.”
De manera similar, la firma Smarthub Logistics Technology también creó un ecosistema para satisfacer las necesidades integrales de transformación digital de la industria portuaria. Antes, autenticar contenedores a través de la puerta del puerto directamente tomaba entre 5 y 8 minutos, pero ahora, con la digitalización del puerto marítimo, todo lo que necesita hacer es escanear un QR y autenticarse con tecnología de inteligencia artificial en 3 segundos.
Para las entregas en muelles, que antes los trabajadores controlaban a simple vista y registraban en papel o dispositivos portátiles, ahora con VSL es posible autenticar los contenedores que ingresan a barcos y barcazas utilizando tecnología de inteligencia artificial. Además, VSL también resuelve el problema de almacenar y buscar información de forma eficaz.
En el pasado, la entrega y recepción directa del puerto tardaba entre 5 y 8 minutos. Con VSL, el escaneo QR y la autenticación mediante tecnología de inteligencia artificial tardan solo 3 segundos. (Foto: dientuungdung.vn)
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En el pasado las empresas portuarias tenían que disponer de almacenes para conservar documentos durante un período de cinco años según las regulaciones, lo que dificultaba la extracción de los mismos.
Después de aplicar VSL, el almacenamiento en servidores comerciales o en “la nube” ofrece muchas comodidades, bajos costos y consultas instantáneas.
El sistema portuario y los servicios logísticos asociados con las operaciones portuarias desempeñan un papel particularmente importante en el desarrollo económico de Vietnam. La capacidad de infraestructura portuaria desarrollada en los últimos tiempos, incluida la aplicación de tecnología y una fuerte transformación digital, ha contribuido a crear una posición proactiva para que Vietnam responda a los problemas económicos globales y al mismo tiempo obtenga mayores ingresos. Marcello Piazza, director ejecutivo de la compañía JAS Worldwide Freight Transport, comentó:
“El sector logístico de Vietnam se está desarrollando bien, siguiendo el impulso de crecimiento de la economía; por tanto, el mercado logístico vietnamita es muy atractivo, lo que hace que los inversores extranjeros, incluida nuestra empresa y muchas otras multinacionales en este campo, inviertan gran cantidad de capital. La competitividad de Vietnam reside en el dinamismo de las empresas jóvenes con ideas nuevas que invierten en el campo de la tecnología de la información y el despliegue de infraestructura. Estos factores hacen que los inversores extranjeros se sientan seguros al operar aquí”.
Desarrollar una infraestructura portuaria de alta calidad y explotar eficazmente el sistema portuario se consideran requisitos previos para construir una estrategia de desarrollo económico exitosa, especialmente para los países con fuertes exportaciones.
En Vietnam, la digitalización de los puertos marítimos es una necesidad inevitable para cumplir con los requisitos de la industrialización y la modernización. El hecho de que muchas empresas nacionales de tecnología de la información brinden soluciones digitales confiables para la gestión y administración, pagos en línea y creación de ecosistemas logísticos portuarios en el espíritu innovador de “Make in Vietnam” ayudará a que el sector económico portuario del país se desarrolle e integre de manera sostenible.