Vietnam se posiciona en el segundo lugar en la Asociación de Naciones del Sudeste Asiático (Asean) en cuanto al Índice de Desarrollo Sostenible, solo después de Tailandia. Entre los indicadores, impresiona el de respuesta al cambio climático, con 94 puntos, mientras el de reducción de pobreza alcanza 95 puntos, el de educación, 91 y el de acceso a energías, 82. El país sobresale como un modelo en la lucha contra la pobreza, y posiblemente en el futuro, el mundo lo pueda reconocer como uno de los abanderados en el enfrentamiento a la variación del clima.
Nueva visión para el delta del río Mekong
En una reunión sobre el tema este martes, el primer ministro Nguyen Xuan Phuc subrayó la determinación del gobierno de realizar con éxito los esfuerzos por aminorar los impactos del cambio climático y garantizar el desarrollo sostenible, la seguridad y la prosperidad a esta zona considerada el mayor granero del país.
 Una vista del delta del río Mekong (Foto: thanhnien.vn) |
De acuerdo con el jefe de Ejecutivo, en los últimos cinco años el delta del río Mekong ha logrado un alto ritmo de crecimiento, progresos en la reestructuración económica, fuerte avance de la industria procesadora, mejorías del entorno de negocios e inversiones y una tasa de pobreza inferior al promedio del país según el nuevo método de medición multidimensional. Además, en la región comenzaron a formarse modelos de producción mercantil de gran escala, recalcó.
El premier orientó: “El delta del Mekong debe fijar una visión a 2045 en revisión a la común del país hacia ese mismo año. Hace falta mirar a la integración regional por un desarrollo rápido y sustentable. Para alcanzar esta meta en medio de los severos impactos del cambio climático es necesario adoptar medidas innovadoras tanto en el pensar como en el actuar. Sugiero la elaboración de una planificación regional con la sincronización multisectorial”.
En este sentido, Nguyen Xuan Phuc, encargó al Ministerio de Planificación e Inversión el despliegue y la coordinación con localidades, organismos y expertos nacionales y extranjeros para presentar y aprobar en 2020 una planificación de desarrollo del delta del Mekong asociada con la de Ciudad Ho Chi Minh, en beneficio recíproco y para resolver los problemas existentes.
Atenciones al delta del Mekong
No solo destina políticas preferenciales y estudia medidas eficientes para impulsar el avance de la zona, el gobierno vietnamita también le reserva grandes recursos. El primer ministro Nguyen Xuan Phuc aprobó la propuesta del Ministerio de Planificación e Inversión de asignar en el próximo lustro al delta del Mekong unos 45 billones de dongs, o sea dos mil millones de dólares, a fin de acelerar el despliegue de los proyectos de construcción de infraestructuras interregionales, respuesta al cambio climático y garantía de fuentes de agua para la producción y la vida ciudadana.
 El primer ministro Nguyen Xuan Phuc dirige la reunión del Subcomité Socioeconómico para el XIII Congreso del Partido Comunista de Vietnam con las 13 localidades de esta región y Ciudad Ho Chi Minh. (Foto: VGP) |
Según dicha cartera, el capital de inversiones públicas a mediano plano en el delta del Mekong en el periodo 2016-2020, de más de ocho mil 300 millones de dólares, será destinado principalmente a los sectores de agricultura, transporte y salud.
Al referirse al desempeño del gobierno en el impulso del desarrollo del delta del Mekong, el primer ministro Nguyen Xuan Phuc, enfatizó: “El gobierno elabora un mecanismo de coordinación regional dándole suficiente autoridad y recursos al delta del Mekong. Debemos optimizar la conexión, pues es el factor capaz de promover el desarrollo de esta zona de 13 provincias y ciudades con una población de cerca de 20 millones de habitantes. También hay que reestructurar la agricultura en base a la tecnología y la alta eficiencia económica, ligándose al procesamiento, el mercado y la respuesta al cambio climático. Además, hace falta crear cadenas de producción y consolidar marcas comerciales”.
Asimismo, Xuan Phuc mostró su apoyo al proyecto de las localidades y ministerios de fomentar el transporte en la zona, tanto por vía terrestre como por las fluvial y ferroviaria, pues estas infraestructuras generarán la integración interregional y la conexión con Ciudad Ho Chi Minh, considerada una locomotora económica del país y un sostén importante del delta del Mekong.