 Vietnam se esfuerza para lograr una acuicultura sostenible. (Foto: Vietnam+) |
Durante la cuarta inspección, en octubre de 2023, el equipo de la CE reconoció los esfuerzos de Vietnam para combatir la pesca INDNR después que las recomendaciones de la inspección anterior hubieran sido cumplidas de modo positivo.
Soluciones eficaces para crear cambios notables
Desde la cuarta inspección hasta ahora las 28 provincias y ciudades costeras vietnamitas vienen implementando muchas soluciones para superar las recomendaciones de la CE. Concretamente, se enfocan en una buena gestión de la flota, manteniendo la conexión con los equipos de seguimiento de embarcaciones (VMS), además de reforzar el control sobre la explotación de productos acuáticos, revisando y compilando una lista de puertos y muelles pesqueros.
También se concentra en promover la propaganda y capacitación sobre regulaciones legales contra la pesca INDNR para la comunidad pesquera, especialmente sensibilizando a los propietarios y capitanes de barcos para que no violen las normas establecidas. Otras medidas importantes consisten en pedir a los pescadores que firmen un compromiso de no violar las normas al trabajar en los caladeros y exigir a las localidades la intensificación de las sanciones por infracciones al respecto.
Gracias a estos esfuerzos, en los últimos tiempos ha disminuido significativamente el número de barcos pesqueros que violan la prohibición de explotar productos pesqueros en aguas extranjeras. En particular, desde principios de año hasta la fecha la provincia sureña de Kien Giang, una de las localidades con la mayor flota de barcos del país, no ha detectado infracciones de este tipo, lo que demuestra que los pescadores son cada vez más conscientes del cumplimiento de las normas INDNR.
Uno de ellos, Nguyen Van Dung expresó: “Recuerdo habitualmente a mis compañeros que cumplan estrictamente las normas del Estado y la propaganda de las fuerzas competentes. Al pescar los barcos se asegurarán de no acercarse a los límites de aguas extranjeras según lo prescrito por el Estado, mientras el rastreo de la ruta de viaje está abierto las 24 horas del día y los 7 días de la semana. Durante el trabajo, si sucede algún problema, las embarcaciones deben notificarlo de inmediato a las autoridades locales”.
A su vez, Pham Tien Thinh, dijo: “Al viajar a alta mar los barcos deben cumplir plenamente con la ley. Si me inscribo para 4 personas, irían 4 personas. El equipo a bordo debe estar completo. El monitoreo de viaje está abierto las 24 horas y los 7 días de la semana, mientras el buscapersonas enviará 1 mensaje al día, evitando la navegación en aguas extranjeras”.
 Nguyen Quang Hung, jefe del Departamento de Control de Recursos Pesqueros de Vietnam. (Foto: VNA) |
Determinado Vietnam a levantar la tarjeta amarilla tras la quinta revisión
Antes de realizar la inspección directa se prevé que el representante de la CE sostenga sesiones de trabajo en línea sobre el tema con Vietnam. La agenda se centrará en la implementación de las recomendaciones de la CE después de la cuarta inspección.
De acuerdo con Nguyen Quang Hung, jefe del Departamento de Control de Recursos Pesqueros adscrito al Ministerio de Agricultura y Desarrollo Rural de Vietnam, además de las cuestiones referidas a las sanciones a embarcaciones pesqueras que violen aguas extranjeras, la CE también presta atención al control de barcos que entran y salen de los puertos pesqueros y el rastreo del origen de los productos del mar explotados... Estas son, según él, tareas importantes que deben cumplirse para garantizar el acatamiento serio de las recomendaciones de la CE y poder levantar pronto la tarjeta amarilla impuesta a los productos del mar vietnamitas.
“Las fuerzas del orden en este ámbito aumentarán patrullas, inspecciones y controles, para gestionar y manejar las violaciones administrativas. En especial, controlar estrictamente las áreas marítimas lindantes con otros países de la región para evitar que los barcos pesqueros violen aguas extranjeras, y también que los barcos extranjeros violen la soberanía de Vietnam. Estamos decididos a que en el mes de abril Vietnam logre resultados positivos para encaminarse a la eliminación de la tarjeta amarilla”, dijo Quang Hung.
En este momento, el Gobierno y los ministros, sectores y localidades relacionados redoblan esfuerzos para poder cumplir la meta trazada. El teniente general Bui Quoc Oai, comisario político de las fuerzas de Vigilancia Marítima de Vietnam, dio a conocer: “Tanto las fuerzas competentes como las autoridades locales han mostrado su máxima determinación. En cuanto a las violaciones de los pescadores, nuestra visión es abordarlas con seriedad, al tiempo que les explicamos para que cumpla mejor las regulaciones. Luego de las multas, creamos las condiciones favorables para que las personas se aferren al mar".
Vietnam se fija como máximo objetivo la eliminación de la tarjeta amarilla tras la próxima quinta inspección. Una vez eliminada esta medida, mejorará el valor y la competitividad de los productos del mar vietnamitas en el mercado internacional.