El puerto marítimo de Con Ong - Hon Net en la ciudad de Cam Pha, es una de las primeras obras de su tipo en el norte de Vietnam. Ubicado en la bahía de Bai Tu Long y con una profundidad de 7 a 13,4 metros, este puerto es menos afectado por grandes olas y tiene condiciones logística muy favorables.
 Un barco anclado en la zona portuaria de Con Ong - Hon Net. |
Por ser el único puerto marítimo que permite cargar y descargar mercancías sueltas como carbón, clanker, cemento y grava, y porque puede albergar además a barcos con un tonelaje de hasta 180 mil toneladas, el volumen de productos despachados aquí en 2020 superó los 65 millones de toneladas, el doble en comparación con el plan original.
Nguyen Hong Duong, director del Servicio de Planificación e Inversión de la provincia de Quang Ninh, dijo que desde 2017 hasta ahora, aproximadamente dos tercios de las mercancías que se despachan en los puertos marítimos de Quang Ninh pasan por el de Con Ong - Hon Net.
Para sacar provecho de las ventajas de este puerto marítimo y atraer a grandes empresas de logística, Quang Ninh construirá una ruta desde la Carretera Nacional 18 hasta el puerto.
Desde 2014, Quang Ninh ha implementado varios proyectos de inversión en forma de asociaciones público-privadas en aras de promover el desarrollo socioeconómico local, como el aeropuerto internacional Van Don, el puente Bach Dang y la carretera Ha Long - Van Don.
Las nuevas vías estratégicas, que acortan el tiempo de viaje desde los principales centros económicos del norte hasta Quang Ninh, han ayudado a aumentar la atracción de esta localidad a los ojos de los inversores. Con un puerto marítimo y una entrada fronteriza para las actividades comerciales en tierra, Quang Ninh posee ventajas excepcionales en comparación con otras localidades en la región norteña para desarrollar servicios de transporte.
De acuerdo con Le Quang Trung, director general adjunto de la Compañía Marítima de Vietnam y director general de la Compañía Internacional de Contenedores Cai Lan, Quang Ninh necesita su propia dirección para desarrollar el sistema portuario.
“Quang Ninh debe tomar más medidas adecuadas para acomodar barcos de 80 mil toneladas de tonelaje, que necesitan un calado profundo que la mayoría de los puertos en el área de Hai Phong no pueden satisfacer. Se trata de construir un área focal para productos agrícolas y madereros. Estos son productos estratégicos de Quang Ninh y de otras provincias del noreste. Si puede lograrlo, el puerto marítimo de Quang Ninh hará muchas contribuciones al desarrollo económico provincial y mejorará su posición en la región.”, Trung dijo.
Según Nguyen Xuan Ky, presidente del Consejo Popular de Quang Ninh, lo más importante ahora es aprovechar el apoyo del gobierno para mejorar el sistema de canales en las entradas al mar. Al mismo tiempo, es necesario completar rápidamente los trámites e implementar el proyecto de la vía de acceso al puerto que conecta con el sistema de autopistas.
“En respuesta a las propuestas de las autoridades locales, construiremos puentes y caminos de acceso a los puertos, creando un espacio lo suficientemente amplio para tener logística detrás del puerto capaz de competir con puertos famosos de la región norte”, dijo Ky.
El puerto de Con Ong - Hon Net se identifica como un proyecto de fuerza impulsora para promover la economía marítima de Quang Ninh y de la región. En 2021, Quang Ninh traza el objetivo de lograr un crecimiento portuario de 2 dígitos. El presupuesto destinado a llamar la inversión privada afirma una vez más las políticas de las autoridades locales para convertir a Quang Ninh en una de las localidades líderes del país en economía marítima.