Promueven cooperación pública – privada para eliminar dificultades económicas

Phi Long
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(VOVworld) - En medio de las dificultades económicas, el impulso de las inversiones y despliegue de los proyectos de cooperación inversionista pública y privada (PPP) tiene un significado importante. El impacto positivo de este tipo de cooperación abrirá nuevas oportunidades, movilizará más capitales del sector privado para la construcción infraestructural, así como reducirá la carga del presupuesto estatal. La creación de condiciones favorables para que los inversores desplieguen los proyectos de PPP ha contribuido a promover el desarrollo económico nacional.

(VOVworld) - En medio de las dificultades económicas, el impulso de las inversiones y despliegue de los proyectos de cooperación inversionista pública y privada (PPP) tiene un significado importante. El impacto positivo de este tipo de cooperación abrirá nuevas oportunidades, movilizará más capitales del sector privado para la construcción infraestructural, así como reducirá la carga del presupuesto estatal. La creación de condiciones favorables para que los inversores desplieguen los proyectos de PPP ha contribuido a promover el desarrollo económico nacional.  

En 2010, el primer ministro vietnamita firmó la Decisión número 71, promulgando el “Reglamento Piloto de Inversión según el modelo de asociados público - privado (PPP). Se trata de la primera base jurídica que favoreció el despliegue de este tipo de cooperación en Vietnam. De acuerdo con esta decisión, los inversores y contratistas participantes del proyecto gozarán de algunas ventajas en impuestos y el derecho de comprar moneda extranjera, así como tendrán garantizados los servicios públicos y la asistencia no reembolsable. Después de 4 años, hasta el presente se registran muchos proyectos pilotos en Vietnam, atrayendo gran volumen de capitales del sector privado para la construcción infraestructural en Vietnam.

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La autopista Long Thanh - Dau Giay


El proyecto de carretera desde Dau Giay (Dong Nai) hasta Phan Thiet (Binh Thuan), es el primer proyecto invertido de acuerdo el modelo de cooperación PPP. Esta carretera tiene una longitud de aproximadamente 100km y contará de 4 carriles en una primera fase y 6 en la segunda. El proyecto, c n un capital total de 757 millones de dólares, se pondrá en marcha en 2018, y aportará a reducir la distancia desde Ciudad Ho Chi Minh hasta los parques industriales, puertos, aeropuertos y conectar los centros económicos y turísticos en el Sur del Centro del país. Según reveló el viceministro de Transporte de Vietnam, Nguyen Ngoc Dong, se trata de la primera vez que se aplica el modelo de PPP para la construcción de una carretera. Nguyen Ngoc Dong dijo: “La contratación pública se efectuó a principios de 2014. Todas las fases de selección se desplegaron estricta y transparentemente. Incluso el desmonte de tierras se efectuó a fondo para evitar riesgos según las normas de la contratación pública internacional de PPP y del Banco Mundial”.

En este proyecto, el gobierno se encargó completamente del desmonte de tierras con el costo de 107 millones de dólares, mientras tanto el primer ministro firmó la decisión sobre “el mecanismo de gestión y despliegue del Proyecto de Inversión y Construcción de la carretera Dau Giay – Phan Thiet según el modelo piloto de asociados público – privado”. El presidente de la Corporación Bitexco, Vu Quang Hoi, informó que esto es una buena oportunidad para los inversores en el futuro, que abrirá un canal de movilización de capitales en Vietnam para promover el desarrollo socioeconómico. Por su parte, el subdirector general de la compañía de Inversión Financiera de Ciudad Ho Chi Minh, Vu Quang Lam, señaló: “De hecho las capitales locales no pueden cubrir la demanda del desarrollo. La cuestión es que se necesita las políticas de movilizar capitales sociales vinculadas al desarrollo e inversiones. Actualmente tratamos de ampliar los modelos para atraer recursos de capitales. Sin embargo, lo más importante es que debemos cumplir el marco legal para la cooperación de inversión pública – privada”.


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El camino litoral Phan Thiet


De acuerdo con el Ministerio de Transporte, la demanda sobre capitales para la red infraestructural de transporte en Vietnam es cada vez creciente. Si en el período 2011 – 2015 se necesitan 480 billones de dongs, en los próximos 5 años, esta cifra ascenderá a 730 billones. En medio de las dificultades económicas, se debe promover aún más la cooperación pública – privada. Además del proyecto Dau Giay – Phan Thiet, otros proyectos mayores de transporte a los cuales se aplica el modelo de cooperación privada – pública como las carreteras Bien Hoa – Vung Tau, Trung Luong – My Thuan, y el aeropuerto internacional Long Thanh han sido propuestos al Parlamento.

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