Actualmente, varios países del Sudeste Asiático poseen los principales aeropuertos internacionales capaces de desempeñar como centros de tránsito regional, esto ayuda a atraer a más aerolíneas y pasajeros y crear un impulso para el desarrollo económico nacional. Se pueden mencionar los aeropuertos Suvarnabhumi de Bangkok (Tailandia), Kuala Lumpur de Malasia o Changi de Singapur.
 El diseño del aeropuerto internacional de Long Thanh (Foto: saigondautu.com.vn) |
Vietnam, debido a su limitada infraestructura aérea, actualmente solo sirve como un punto de extensión de rutas de las principales aerolíneas europeas y norteamericanas. Por eso, un aeropuerto internacional en la región meridional para compartir la carga con el de Tan Son Nhat en Ciudad Ho Chi Minh es necesario. El presidente de la Junta de Miembros de Aeropuertos de Vietnam, Nguyen Nguyen Hung, dio a conocer: “Con el ritmo de crecimiento actual, Ciudad Ho Chi Minh recibirá a unos 40 millones de pasajeros en 2025 y esta cifra para 2030 será de 50 millones. La implementación del proyecto del aeropuerto de Long Thanh es para resolver la sobrecarga y promover la industrialización y modernización en el transporte”.
Según cálculos, el aeropuerto de Long Thanh está diseñado según los estándares de la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI). Se espera que después de 2035, podrá recibir a 100 millones de personas y 5 millones de toneladas de mercancías cada año. Long Thanh se convertirá en un aeropuerto internacional con una gran escala de tránsito en la región, al servicio de la estrategia de desarrollo del transporte aéreo de Vietnam.
Expertos opinan que gracias a su ubicación en el centro del Sudeste Asiático con las rutas Este – Oeste y Norte - Sur, ese aeródromo es muy conveniente para hacer transbordo hacia Europa, Medio Oriente, Asia del Sur, Noreste de Asia, América del Norte y Oceanía. Nguyen Hung continuó: “Este proyecto traerá grandes beneficios socioeconómicos al país. Su implementación acelerará el proceso de industrialización y modernización no solo para la provincia de Dong Nai sino también para la zona sudeste y la región económica clave del sur. El proyecto también creará empleos para los ciudadanos, se estima que más de 200 mil. Al mismo tiempo, generarán ingresos, asegurando la capacidad de devolver capital más tarde.”
Situado a 40 kilómetros de Ciudad Ho Chi Minh, 30 de la ciudad de Bien Hoa, a 70 de la localidad de Vung Tau y en el centro de la región económica clave del sudeste del país, el Aeropuerto Internacional de Long Thanh será la fuerza impulsora del desarrollo económico de la provincia de Dong Nai y sus zonas adyacentes. También estimulará el desarrollo del transporte aéreo, aumentará la conexión de Vietnam con el mundo y creará un impulso para el desarrollo turístico del país.