 Blick auf die Küstenprovinz Ba Ria -Vung Tau. |
In ihrer Strategie zur sozialwirtschaftlichen Entwicklung hat die Provinz Ba Ria -Vung Tau fünf wichtige Spitzenwirtschaftssektoren festgelegt. Dazu zählen Industrie, Häfen, Logistikdienstleistungen im Hafen, Tourismus und Hightech-Landwirtschaft. Bei der Entwicklung der Provinz spielt die Meereswirtschaft eine äußerst wichtige Rolle.
Die Provinz ist bereit, Millionen US-Dollar schwere Investitionsprojekte abzulehnen, die die Umwelt schädigen könnten.
Der Vize-Direktor der Baubehörde der Provinz Ba Ria – Vung Tau, Mai Trung Hung sagt, dass die Provinz der Erschließung der Fläche entlang der Küste große Aufmerksamkeit schenke. Trotzdem sollten zahlreiche Fragen überprüft werden. Dazu Mai Trung Hung:
“Zahlreiche Fragen sollen überprüft werden. Ein Beispiel dafür ist die Erschließung der Fläche und des Korridors entlang der Küste. Der Ausbau der Verkehrsstraße entlang der Küste könnte die Landschaft, die Umwelt und die Bodenerschließung beeinträchtigen.”
Der Vorsitzende des vietnamesischen Verbands für Stadtplanung und -entwicklung, Tran Ngoc Chinh, sagte, Ba Ria – Vung Tau habe einen konkreten Plan zur Stadtplanung aufgestellt. Damit könne sich die Meereswirtschaft der Provinz stärker entwickeln. Die Planung solle mit Forderungen nach der Stadtplanungsverwaltung und der Entwicklung küstennaher städtischer Gebiete verbunden sein. Die Provinz solle sich nachhaltig, statt um jeden Preis, entwickeln. Chinh zufolge soll Ba Ria – Vung Tau entsprechende Planungsmaßnahmen ergreifen, um sowohl den Korridor entlang der Küste zu nutzen, als auch Investitionen anzuziehen.
“Küstenstädte sollen ihre Stärken ausnutzen, wie beispielsweise geographische und historische Bedingungen sowie Stärken in Wirtschaft und Kultur, um Tourismus und Industrie zu entwickeln.”
Zahlreiche Stadtplanungsexperten sind der Meinung, dass Ba Ria – Vung Tau strategische Visionen für 20 bis 30 Jahren aufstellen solle. Der Vorsitzende des Konzerns Hung Thinh schlug vor, dass man eine Brücke bauen lassen solle, die die Stadt Vung Tau mit der Autobahn verbindet.
“Diese Brücke muss nicht sofort gebaut werden, sondern 30 Jahre nach dem Bau der küstennahen städtischen Gebiete in Go Gang – Long Son. Der Brückenbau soll allerdings in der Planung beinhaltet sein.”
Experten für Planung und Bau zufolge sollen nicht nur Ba Ria – Vung Tau, sondern auch andere Küstenprovinzen und –Städte langfristige Visionen aufstellen. Bei der Planung von küstennahen städtischen Gebieten solle man den Umweltschutz beachten. Küstenstädte könnten nicht unbedingt Tourismusstädte, sondern Bio-, Universität-, Wirtschafts- und Finanzstädten sein. Dies werde ein vielfältiges Nationalnetzwerk von Küstenstädten schaffen.