 Der Vizevorsitzende des Volkskomitees der Stadt Hai Phong, Nguyen Duc Tho. (Foto: haiphong.gov.vn) |
Hai Phong ist das Tor zur nördlichen Region und verfügt über ein Hafensystem mit dem größten Frachtumschlag in Nordvietnam. In den vergangenen Jahren konzentrierte sich die Stadt immer darauf, das Infrastruktur, einschließlich der Logistikinfrastruktur, zu entwickeln, mit dem Ziel, Hai Phong zu einem modernen Logistikzentrum des Landes auszubauen. Das Potenzial und die Vorteile von Hafen- sowie Logistikdienstleistungen werden entfaltet, wenn viele wichtige Projekte in Betrieb genommen werden, darunter der Hafen Lach Huyen. Dazu Bui Van Quy, Vize-Generaldirektor der Firma Tan cang Sai Gon:
“Die Entwicklung der Seehäfen hat einen großen Einfluss und schafft eine Voraussetzung für die Entwicklung der Logistik. Als der Hafen Lach Huyen 2018 in Betrieb genommen wurde, hat sich ein neuer Trend geschaffen, nämlich die Entwicklung der Tiefwasserhäfen, die große Schiffe aufnehmen können. Wir können derzeit Schiffe mit einer Tonnage von bis zu 133.000 Tonnen, großer Kapazität und Langstreckenverbindungen nach Europa und den USA empfangen.”
Bislang sind in Hai Phong mehr als 500 Unternehmen im Logistik-Bereich tätig. Dass Vietnam sich intensiver in die Weltwirtschaft eingliedert und viele Freihandelsabkommen umsetzt, führt zu einer Zunahme der Warenmenge, die über die Häfen in Hai Phong importiert und exportiert werden. Tran Tien Dung, Vorstandschef und Generaldirektor der Investitionsaktiengesellschaft Sao A, sagte:
“Hai Phong plant, in naher Zukunft Hunderte von Brücken zu bauen, um ländliche Gebiete und Kreise von Hai Phong sowie Hai Phong mit benachbarten Provinzen in der Region und Gebieten in Westchina zu verbinden. Dies hilft Hai Phong, die Logistikleistung weiter zu steigern, seine wichtige Position zu bekräftigen und ein wirklich internationales Logistikzentrum zu werden.”
Im Zeitraum 2020-2030 will die Stadt Hai Phong 17 Arten von Dienstleistungen in der Kette der Logistikaktivitäten zu entwickeln, darunter Be- und Entladelager zur Unterstützung des Seetransports, Förderung von Seediensten und Binnenschifffahrtsdiensten. Darüber hinaus verstärkt die Stadt weiterhin die Verwaltungsreform, verbessert die Personalqualität in diesem Bereich und baut spezifische Mechanismen für ein modernes Logistikzentrum. Parallel dazu interessiert sich Hai Phong daran, Logistikzentren in Verbindung mit der Planung von Industrie- und Wirtschaftszonen entsprechend den Besonderheiten der wirtschaftlichen Situation der Stadt zu entwickeln. Hai Phong werde zugleich mit anderen Logistikzentren in der Region kooperieren, um die lokale Wirtschaftsentwicklung zu fördern, so Nguyen Duc Tho, Vize-Vorsitzender des Volkskomitees der Stadt Hai Phong:
“Im Sinne des Beschlusses 45 hat die Stadt Hai Phong einen Plan zur Logistikentwicklung entwickelt. Die Stadt hat sich zum Ziel gesetzt, bis 2025 das Wachstum der Logistik um 30 bis 35 Prozent zu erreichen, was 20 bis 25 Prozent zum BIP beiträgt. Bis 2030 soll das Wachstum der Logistik um 30 bis 35 Prozent steigern und über 30 Prozent zum BIP der Stadt beitragen. Der Logistikbereich von Hai Phong wird sich in der kommenden Zeit sicherlich weiter entwickeln.”
Mit einer konkreten Planung ist die Stadt Hai Phong entschlossen, ein Netzwerk von Logistikzentren zu entwickeln, um den Umlauf von inländischen Waren sowie der Im- und Exportwaren gerecht zu werden und zugleich Logistikdienstleistungen auf internationalem Niveau anzustreben.