 L'inauguration de l'autoroute Vân Dôn - Mong Cai
Photo : VOV |
Après quatre ans de travaux, l’axe autoroutier long de 176 kilomètres reliant Hanoï, Hai Phong, Ha Long, Vân Dôn et Mong Cai, a donc été officiellement achevé. Il permet de renforcer la connexion entre la capitale et les provinces du Nord-Ouest et du Nord-Est. Désormais, il ne faut que trois heures pour aller de Hanoi à la porte-frontière de Mong Cai, dans la province de Quang Ninh, comme nous l’a confirmé Vo Tri Thanh, le directeur de l’Institut d’analyses stratégiques.
«La province de Quang Ninh a su profiter des ressources de l’État tout en impliquant les entreprises dans le développement des infrastructures. La construction de cet axe autoroutier traduit d’ailleurs la volonté et la détermination de notre pays à moderniser ses infrastructures», nous explique-t-il.
L’ouverture au trafic de l’axe autoroutier Lào Cai-Hanoï-Hai Phong-Ha Long-Mong Cai devrait aider la province de Quang Ninh à devenir une destination attrayante pour les investisseurs et à maintenir une croissance à deux chiffres pendant sept années consécutives, comme l’a souligné le Premier ministre…
«Cette autoroute vise à connecter trois pôles de croissance: Hanoï, Hai Phong et Quang Ninh. Plus important encore, elle contribue à faire de Quang Ninh un point de transit stratégique en Asie de l’Est et en Asie du Sud-Est, à renforcer la connexion ASEAN -Chine, et à établir une zone de coopération entre le Vietnam et la Chine. Cet axe autoroutier peut également aider à renforcer la coopération interrégionale dans le golfe du Bac Bô, mais aussi entre les régions économiques de pointe du Nord et du delta du fleuve rouge», nous fait-il observer.
Ce renforcement des connexions routières a déjà permis à la province de Quang Ninh d’intensifier sa coopération avec les moteurs de croissance de la région. En juillet 2022, les provinces de Quang Ninh, Hai Duong, Hung Yên et la ville de Hai Phong ont signé un accord de coopération économique portant sur l’exploitation de l’autoroute Hanoï-Mong Cai. Cette autoroute relie en effet une série de parcs industriels, de zones urbaines, de ports maritimes et d’aéroports internationaux (Cat Bi et Vân Dôn), créant ainsi une région économique trois fois plus grande que Hanoï, cinq fois plus grande que Hô Chi Minh-ville et huit fois plus grande que la ville de Dà Nang. À terme, l’objectif est d’accélérer la connexion interrégionale, d’aider chaque localité à valoriser ses atouts, et de créer une région économique avec un système d’infrastructures routières moderne.
Toujours en 2022, les provinces de Quang Ninh, Hai Duong, Bac Giang et la ville de Hai Phong ont signé des accords de coopération dans plusieurs secteurs, notamment les infrastructures routières. En mai 2022, le pont Bên Rung reliant les districts de Thuy Nguyên (Hai Phong) et de Quang Yên (Quang Ninh) a été mis en chantier. En décembre 2022, le projet de modernisation de l’autoroute 342 reliant la ville de Ha Long, le district montagneux de Ba Che (Quang Ninh) et la province de Lang Son, a également été mis en chantier.
Cette autoroute sera intégrée à l’autoroute 4B, comme l’a indiqué Trân Van Vuong, directeur adjoint du Service des Transports de la province de Lang Son.
«Une fois mise en service, cette autoroute permettra de relier le district de Dinh Lâp à la ville de Ha Long, facilitant ainsi le commerce entre les provinces de Lang Son et de Quang Ninh. Elle formera également une route fermée entre Lang Son, Quang Ninh, Hai Phong et Hanoï, ce qui devrait promouvoir le développement économique et touristique», nous signale-t-il.
Prochainement, la province de Hai Duong sera intégrée à une route fluviale à grande vitesse allant vers la ville de Dông Triêu. Quang Ninh est également en train de mettre en œuvre plusieurs projets de construction de routes interrégionales. Pour Nguyên Xuân Ky, secrétaire du comité provincial du Parti, également président du comité populaire provincial, il s’agit désormais d’aller vite et loin…
«Dans les temps à venir, nous continuerons à perfectionner notre système d’infrastructures routières stratégiques, de façon à promouvoir la connexion interrégionale. L’objectif est aussi de créer des couloirs économiques et urbains, d’optimaliser l’utilisation des ressources naturelles et humaines, afin d’attirer au mieux les investissements et de promouvoir le développement socioéconomique des localités», nous dit-il.
Dans son plan d’aménagement, période 2021-2030, avec vision jusqu’en 2050, Quang Ninh prévoit de moderniser ses infrastructures pour intégrer trois autoroutes: Nôi Bai (Hanoï)-Bac Ninh-Ha Long, Tiên Yên-Lang Son-Cao Bang et Hai Phong-Ha Long-Van Dôn-Mong Cai.